2019年9月24日,蔚來發布了第二季度的財報,從財報來看,蔚來依舊保持了虧損的常態。對比,在財報會議上,蔚來管理層表示,該季度利潤率大幅下滑,主要是因為召回4803輛ES8所致。
2019年6月份,蔚來宣布召回去年4月2日至10月19日生產的4803輛ES8汽車,蔚來表示,如果扣除3.39億元人民幣的召回成本,其汽車銷售利潤率達到了-4%,比上個季度的-7.2%高出了不少。
細節方面,2019年Q2,蔚來總營收為人民幣15.086億元(約合2.197億美元),環比下跌了7.5%。虧損達到了人民幣32.858億元(約合4.786億美元),環比增長25.2%,同比增長83.1%。
從蔚來誕生到現在4年的時間里,其已經虧損了近400億人民,這一成績,特斯拉用了15年才達到。
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為了減緩虧損,蔚來近期啟動了多輪裁員計劃,以及尋求新一輪的融資。
電科技專注于TMT領域報道,青云計劃、百+計劃獲得者。榮獲2013搜狐最佳行業自媒體人稱號、2015中國新媒體創業大賽總決賽季軍、2018百度動態年度實力紅人等諸多大獎。
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