在國內外科技公司接連公布自家Robotaxi上線計劃后，車企大佬們終于“下場”了。

9月底，第一批量產的沃爾沃自動駕駛基礎車型在沃爾沃汽車瑞典圖什蘭達工廠正式下線。這批車輛主要將交付Uber用于進一步的車輛測試，預計于下半年投入大規模生產。

這也算是沃爾沃聯手Uber的一次“履約”。

早在2016年8月，雙方便開始計劃聯合開發下一代搭載自動駕駛技術的基礎車型。彼時，共有約200輛XC90組成了Uber的自動駕駛測試車隊，在匹茲堡、舊金山以及亞利桑那州坦佩市的路上來回接送乘客。

一年后，沃爾沃汽車再次與Uber簽署合作框架協議。根據協議，Uber將在2019年至2021年期間斥資超10億美元，從沃爾沃手中購入24000輛XC90插電式混合動力車，以組建其無人駕駛車隊。該車隊規模之大，甚至比整個紐約市的出租車數量還要多10000臺。

在兩家公司的合作過程中，沃爾沃方面負責車輛最基本的安全、冗余及自動駕駛核心技術，即多個用于轉向和制動功能的冗余設置，以及電池備用電源。而Uber則在此基礎上疊加自己的自動駕駛系統及相關傳感器。雙方計劃以改裝沃爾沃XC90為起點，改裝后的Robotaxi配備了激光雷達、攝像頭、GPS 等一系列傳感器。

雖然此后，沃爾沃與Uber聯手打造了多款原型車。但直到今年6月，這臺量產級的沃爾沃XC90自動駕駛汽車才初次在世人面前亮相。彼時，車輛的宣傳重點在于“轉向、剎車和電源上的安全冗余”。而在本批車輛下線的同時，沃爾沃方面也強調，指定區域內的自動駕駛車輛運行仍舊需要有專門的安全員進行操作并實施監督。

“‘安全’正式沃爾沃品牌的基石。”集團總裁兼首席執行官漢肯·塞繆爾森曾給出明確答案：“我們預計，到下一個十年中期，公司年銷量中將有三分之一是自動駕駛汽車。與優步達成的協議，凸顯了沃爾沃汽車致力于成為全球共享汽車服務供應商首選合作品牌的雄心壯志。”

而“提高安全性”這一承諾也被視作沃爾沃Vision 2020計劃的核心主題。該愿景指出，到2020年將不會有人在駕駛沃爾沃汽車時受到嚴重傷害或是死亡。更重要的是，公司為了鼓勵中國推行最終監管自動駕駛汽車的法規，已經在本土市場推出迄今為止中國最先進的自動駕駛實驗。

據報道，沃爾沃將推出迄今為止中國最先進的自動駕駛實驗。該汽車制造商計劃使用多達100輛汽車，并將在未來幾個月內開始與中國感興趣的城市進行談判。這些城市的居民將在日常行駛中在公路上測試自動駕駛汽車。

除此之外，沃爾沃還有一些技術巧思。近期，公司向美國專利商標局提交了一項關于抬頭顯示器的新專利申請，該產品將安裝在自動駕駛汽車的車頂上。畢竟駕駛員無需開車，抬起頭就能看到車速、距離等信息。

“自動駕駛汽車越早上路，生命就越早開始得救。” 漢肯·塞繆爾森說道。