來源：新浪VR

據(jù)外媒報(bào)道， 公司（Apple）未來推出的“泰坦計(jì)劃”（Project Titan） 可能會(huì)配備一個(gè)家用配件，幫助給電動(dòng)汽車充電。這些配件中包含一個(gè)小型機(jī)器人，該機(jī)器人能夠?qū)⒆詣?dòng)連接到電動(dòng)車下方的一個(gè)電氣充電點(diǎn)上對電動(dòng)車進(jìn)行充電，讓其獲取更多動(dòng)力。

長期處于研發(fā)階段的“泰坦計(jì)劃”（Project Titan）一直被認(rèn)為是蘋果的電動(dòng)車方案。“泰坦計(jì)劃”曾被用來涵蓋蘋果所有的汽車項(xiàng)目。雖然關(guān)于蘋果汽車設(shè)計(jì)理念的討論很多，但這家iPhone制造商也將注意力轉(zhuǎn)向了其他相關(guān)領(lǐng)域，即解決汽車充電問題。

就目前的電動(dòng)車來講最大的問題是充電，傳統(tǒng)的充電方式讓電動(dòng)車駕駛員疲于奔波，甚至有時(shí)候因?yàn)橥藫艿綦娫磳?dǎo)致將充電設(shè)備損害。為了避免這種問題。蘋果研發(fā)了一種新的充電方式。

據(jù)了解，在美國專利商標(biāo)局9月17日授予蘋果公司的一項(xiàng)名為“充電系統(tǒng)”的專利中，蘋果設(shè)計(jì)了一個(gè)完全自動(dòng)的充電方案，以避免以上的問題。簡單來講，蘋果創(chuàng)建一個(gè)可以在地板上移動(dòng)的設(shè)備，一旦觸發(fā)就可以移動(dòng)。在移動(dòng)到位后，該裝置然后通過基座安裝的接收器向車輛供電。另一個(gè)觸發(fā)器可用于斷開設(shè)備并將其縮回。

專利顯示，該設(shè)備可以攜帶用于傳輸電力的物理連接電源線，或者可以使用基于線圈的無線充電系統(tǒng)。該裝置還可以通過電動(dòng)機(jī)和車輪自行移動(dòng)，并配有檢測系統(tǒng)，可以避免地板上的任何障礙物。

由于它可能有拖曳電纜，系統(tǒng)還必須使用障礙物檢測系統(tǒng)來計(jì)算到達(dá)目的地的最佳路線。這不僅是由于有限的電纜數(shù)量，而且還是為了防止電纜本身成為障礙，例如在汽車離開時(shí)被車輛駛過。

為了幫助設(shè)備到達(dá)所需的位置，汽車可以具有對準(zhǔn)結(jié)構(gòu)，以將充電線連接器引導(dǎo)到車輛中的正確位置。蘋果還建議使用光探測器和發(fā)射器、相機(jī)、磁性傳感器和無線電來幫助該設(shè)備確定其相對于車輛底座的位置。

有傳言稱“泰坦計(jì)劃”是某種形式的電動(dòng)汽車，甚至一度是電動(dòng)貨車。該公司還在3月份聘請了特斯拉負(fù)責(zé)動(dòng)力系統(tǒng)的工程副總裁，進(jìn)一步表明電動(dòng)汽車正在開發(fā)中。

專利和應(yīng)用程序也暗示了這種車輛的發(fā)展。例如，6月份的一份文件提出了用電池填充汽車地板的方法，而2018年的一份文件披露了用于跑車的高壓電源轉(zhuǎn)換器的開發(fā)。

今年5月，有報(bào)道稱，蘋果（Apple）正在加州建造大型駕駛室，用于開發(fā)和測試未來可能用于汽車的先進(jìn)電池技術(shù)。