9月16日，2019 世界智能網聯汽車大會（WAVE）在上海召開，標志著兩大項目的正式啟動：自動駕駛示范應用項目和車路協同運營項目及5GAA與國家級云控示范區項目。

上海市市委常委、副市長吳清，上海市嘉定區區委書記章曦 、區長陸方舟等領導出席大會發表致辭、宣布自動駕駛示范應用項目和車路協同運營項目的啟動，并在現場試駕了AutoX的無人出租車。

上海市市委常委、副市長吳清在現場體驗AutoX無人出租車

大會現場正式宣布上海嘉定自動駕駛示范運營區的建立，并成功引入滴滴與AutoX兩家自動駕駛公司建立無人出租車RoboTaxi示范運營區。針對上海國際汽車城與AutoX合作的100臺無人車隊示范運營項目，上海市與嘉定區各級黨政領導，攜同中國工程院副院長、院士鐘志華、與經信委主任吳金城等，共同考察并試駕了L4級別無人駕駛公司AutoX的無人出租車，體驗其嫻熟的駕駛技術和國際標準的安全性能。

上海市市委常委、副市長吳清在現場發表主旨演講

大會上，5GAA與中國首個國家級云控示范區也正式宣布啟動。在嘉定區政府指導下，啟迪云控建立車路協同云控系統，與自動駕駛公司緊密合作，攜手打造安全可控的自動駕駛試運營區。

上海自動駕駛示范應用項目正式啟動

未來，長三角地區的自動駕駛企業將迎來更有效率的自動駕駛牌照測試流程，推動其從測試端轉向產業端：大會宣布長三角智能網聯汽車測試牌照將互聯、互通、互認、互信，真正打通長三角的自動駕駛政策壁壘。

在上海持有自動駕駛測試牌照的企業，在長三角其他地區如蘇州、無錫等城市，均認可上海頒發的自動駕駛牌照，無需再次認證考試，直接可以開始進行自動駕駛路測，避免重復測試導致資源浪費，節約了企業研發測試的成本。

這是中國首次實現城市間自動駕駛測試牌照的互信互認，具有重大標志性意義。

示范運營政策方面，亦有質的突破。嘉定區公布了示范應用區，正式啟動AI+交通體驗項目，先行探索智能網聯汽車的商業化運營。

與全國各地所推出的開放道路測試牌照不同，示范區內不僅僅是內部測試，而是允許實現送貨和送人的商業化試運營。這標志著智能網聯汽車領域從技術成熟向市場化、商業化跨出了堅實的一步，不局限于單純的測試行為，智能網聯汽車或將走入普通市民的生活。

政策規定，自動駕駛企業只需在區域內測試超過1000公里，即可獲得示范應用牌照，大大降低了企業獲得牌照許可的門檻。為建設示范運營區，嘉定區政府成功引入滴滴與AutoX兩家自動駕駛公司，分別計劃在示范應用區投入30臺和100臺無人駕駛出租車。滴滴出行CTO張博和AutoX董事長肖健雄，均出席了AI+交通體驗項目啟動儀式，并在大會發表主題演講。

上海市嘉定區區委書記章曦試駕AutoX無人出租車

車路協同5G智慧交通示范應用項目正式啟動

在本屆大會的另一重點是5GAA與國家級云控示范區項目正式啟動。5GAA（5G汽車通信技術聯盟）是全球首個5G智慧交通示范項目，在大會上進行了啟動儀式，由嘉定聯合上汽集團、華為、中國移動等行業翹楚共同啟動，華為公司代表呂曉峰出席大會并發表主旨演講。同時，國家級云控示范區正式在大會舉辦發布儀式。啟迪云控作為本項目的承接方，應邀與嘉定區副區長陸祖芳，發布了中國首個國家級云控示范區。

本次大會是世界自動駕駛汽車規模最大的年度盛會之一，聚集了全球最頂級的自動駕駛技術相關企業，包括之前就已落戶嘉定區多年的國際著名Tier-1供應商安波福和舍弗勒。清華大學教授李克強、戴姆勒總監Nadine Adam、上汽集團副總裁祖似杰、IAMTS首席顧問Joachim Taiber、航國KATRI首席運營官李賢友，亦出席會議、發表精彩觀點。

對于近期動作頻頻的嘉定區來說，汽車產業是嘉定最具代表性、最具競爭力的核心優勢。近年來，嘉定在新能源汽車、智能網聯汽車等領域持續發力，加速產業集聚，努力搶占未來汽車產業發展的制高點。