2019中國汽車產業發展(泰達)國際論壇現場,財政部相關負責人表示,我國以純電動為主的新能源汽車技術路線并未動搖。氫燃料電池汽車目前尚不具備大范圍推廣的條件。純電與燃料電池二者互補共存。
此外,內生研發水平和動力存在不足,對核心技術的進口依賴,要警惕新能源汽車供應鏈有“斷裂”的可能。
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