中國網(wǎng)汽車9月3日訊(記者 張亞雪)恒大并非第一個(gè)入局新能源汽車的企業(yè)，但絕對(duì)可以被稱為后起之秀！

　　9月2日，恒大新能源汽車集團(tuán)與德國BENTELER集團(tuán)、德國FEV集團(tuán)在深圳恒大總部舉行新能源汽車3.0底盤架構(gòu)知識(shí)產(chǎn)權(quán)移交儀式。至此，恒大正式獲得世界頂級(jí)的3.0底盤架構(gòu)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。分析認(rèn)為，此舉將使“恒馳”的技術(shù)優(yōu)勢進(jìn)一步得到鞏固，增強(qiáng)了“恒馳”成為世界上最好的新能源汽車的實(shí)力。

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　　牽手德國汽車巨頭 鞏固技術(shù)優(yōu)勢

　　較早進(jìn)入新能源汽車行業(yè)的企業(yè)，往往依賴外部代工的模式進(jìn)行整車制造，同時(shí)重營銷不重視技術(shù)，試圖“短平快”迅速占領(lǐng)市場。但這種模式弊端正顯，核心技術(shù)缺失、產(chǎn)品品質(zhì)不足等問題頻發(fā)，眾多造車新勢力陷入發(fā)展困境。

　　許家印很敏銳地觀察到了上述模式的弊端，他曾多次在內(nèi)部會(huì)議強(qiáng)調(diào)，“恒大新能源汽車的發(fā)展定位，就是核心技術(shù)必須世界領(lǐng)先、產(chǎn)品品質(zhì)必須世界一流”。

　　以此次3.0底盤架構(gòu)知識(shí)產(chǎn)權(quán)引進(jìn)為例，恒大此次合作的德國BENTELER集團(tuán)和FEV集團(tuán)均為汽車工程技術(shù)領(lǐng)域的國際龍頭企業(yè)。BENTELER集團(tuán)已有140多年歷史，在德國、美國、英國、日本等39個(gè)國家擁有83個(gè)研發(fā)生產(chǎn)基地，擁有世界頂尖的新能源汽車底盤架構(gòu)研發(fā)技術(shù)。FEV集團(tuán)已有40多年歷史，在德國、美國、意大利、英國等45個(gè)國家擁有研發(fā)機(jī)構(gòu)，在底盤控制系統(tǒng)、動(dòng)力總成、長里程電驅(qū)動(dòng)、輕量化設(shè)計(jì)等領(lǐng)域擁有世界最頂尖技術(shù)。

　　新能源汽車底盤架構(gòu)先后經(jīng)歷了三個(gè)技術(shù)發(fā)展階段：1.0底盤架構(gòu)是“油改電”；2.0底盤架構(gòu)是純電動(dòng)；3.0底盤架構(gòu)是在純電平臺(tái)基礎(chǔ)上，通過模塊化設(shè)計(jì)，將動(dòng)力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)等世界領(lǐng)先技術(shù)高度集成，是目前世界最先進(jìn)的純電底盤架構(gòu)。

　　據(jù)了解，恒大收入囊中的3.0底盤架構(gòu)技術(shù)是由德國BENTELER集團(tuán)和FEV集團(tuán)耗時(shí)三年半研發(fā)，代表了行業(yè)最高水準(zhǔn)。而新能源汽車的研發(fā)制造周期一般需要五年，此次引入3.0底盤架構(gòu)，恒大可節(jié)省三年多的研發(fā)時(shí)間，極大縮短新車的研發(fā)制造周期。

　　“恒馳”亮相 站在巨人肩上

　　8月28日晚8點(diǎn)，亞冠四分之一決賽在廣州天河拉開帷幕。參賽球員的球衣前面的“恒大”變成了“恒馳”，并且下面多了“恒大汽車”的小號(hào)字。在現(xiàn)場數(shù)萬球迷以及億萬電視觀眾的關(guān)注下，恒大新能源汽車品牌“恒馳”正式亮相。

　　據(jù)恒大官方釋義，恒馳，恒久遠(yuǎn)，馳天下。恒，象征恒久，基業(yè)長青；馳，代表飛馳，勇往直前。恒馳，寓意志存恒遠(yuǎn)，馳騁天下。“恒馳”是核心技術(shù)世界領(lǐng)先、產(chǎn)品品質(zhì)世界一流的新能源汽車，向世界彰顯中國智造，成為享譽(yù)全球的中國民族品牌。

　　“恒馳”在誕生之初便已坐擁豪華造車技術(shù)，恒大通過全球并購還掌握新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈各關(guān)鍵環(huán)節(jié)的世界頂尖技術(shù)：與德國hofer合作，擁有了世界最先進(jìn)的三合一動(dòng)力總成核心技術(shù)，與瑞典科尼賽克合作，擁有了世界頂級(jí)豪車的研發(fā)制造核心技術(shù)，收購荷蘭e-traction和英國Protean，擁有了代表動(dòng)力總成未來發(fā)展方向的世界最先進(jìn)輪轂電機(jī)核心技術(shù)，這都將極大縮短恒大新車的研發(fā)制造周期。可以說，“恒馳”自降生便站在了巨人的肩膀上。

　　恒大官網(wǎng)顯示“恒大進(jìn)軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)，是打造百年老店的重大戰(zhàn)略決策”，許家印也表示，恒大將以龍頭轉(zhuǎn)向發(fā)展新能源汽車，近五年不會(huì)再涉足其他更大的產(chǎn)業(yè)，這意味著他們將認(rèn)真對(duì)待造車這件大事。入行不到一年，恒大的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局已經(jīng)完成，“恒馳”也已亮相，相信恒大提出的“三到五年內(nèi)成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)”目標(biāo)將順利實(shí)現(xiàn)。