記者：大家好，這里是中國網(wǎng)汽車，今天我們非常榮幸地邀請到了奇瑞控股捷途營銷中心執(zhí)行副總經(jīng)理西部戰(zhàn)區(qū)總經(jīng)理王磊先生，王總您好，先來跟我們大家打個招呼。

　　王磊總：中國網(wǎng)的各位朋友，大家上午好，我是奇瑞控股?捷途營銷中心執(zhí)行副總經(jīng)理?西部戰(zhàn)區(qū)總經(jīng)理 王磊。

　　記者問：從去年8月捷途X70上市到今天，這一年捷途取得了怎樣的成績？

　　王磊總經(jīng)理答：在這一年里，整個業(yè)界都用“捷途加速度”這個詞來形容我們。昨天參加媒體活動時，大家又稱捷途這一年多來的成績叫捷途現(xiàn)象。從去年8月18日第一款車型捷途X70上市，一年的時間我們的銷量達到115000臺，作為一個新的一個產(chǎn)品的序列，在如今的的市場環(huán)境下，我們積累了超過250000名粉絲，這就是我們取得的最大的成績。當然這只是個開始，今年8月我們又推出了全新一代捷途X70，我們以此為起點，開啟了捷途2.0時代的序幕。捷途2.0時代，不僅是銷量上的提升，而是我們在整個產(chǎn)品和營銷服務體系上的全面升級。

　　具體到產(chǎn)品層面，8月27日，我們推出了全新一代捷途X70。這款車上市之后被稱為終極SUV的性價比之王，昨天，全新一代捷途X70還獲得了媒體頒發(fā)的獎項。目前這款車在終端市場的表現(xiàn)非常火熱，可以說是供不應求。

　　這次成都車展，我們又推出了首款純電動SUV——捷途X70S EV。

　　捷途X90 1.6TGDI車型也在本屆車展正式亮相，這款車預計將于本月底發(fā)布預售。今年我們還將推出一款全新的車型——捷途X95，空間比X90更大，主打智能科技和豪華舒適。

　　此外，我們還將推出捷途X70 Coupe，這款車將采用定制化生產(chǎn)，是一款造型更加運動和時尚的車型。

　　這三款新車以及全新的1.6T動力組合，是我們在產(chǎn)品2.0上的具體表現(xiàn)。

　　以此同時，我們在整個營銷服務體系的建設上也將進行全面的升級。目前捷途擁有401家的一級經(jīng)銷商，同時在區(qū)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋了1800多家網(wǎng)絡布局，可以說我們的服務網(wǎng)點已經(jīng)實現(xiàn)了地級市的全面覆蓋。

　　我們希望通過在產(chǎn)品、營銷以及渠道方面的升級，最終實現(xiàn)捷途銷量2.0的目標，既X70系產(chǎn)品做到月銷2萬，X90系產(chǎn)品做到月銷1萬，我們計劃在今年12月實現(xiàn)這個目。

　　記者問：想問您一下本次車展捷途都帶來哪車型？

　　王磊總經(jīng)理答：這次車展我們首先發(fā)布的的捷途X70S EV，它是一個純電動的新能源車。新能源車應該這兩年很火，也有很多的新勢力品牌進入，但隨著政策的退坡，現(xiàn)在整個銷量也產(chǎn)生了一些影響。但是對對捷途來說，我們是實實在在造車的，我們的新能源車型會以中型、中大型SUV為主，不僅擁有尺寸大空間，而且還有5座/6座/5+2座多種座椅布局，多種組合滿足于用戶的出行需求。在續(xù)航方面，捷途X70S EV 的續(xù)航達到401公里，快充半小時可以實現(xiàn)80%的電量，應該說在行業(yè)里還是非常領先的。

　　記者問：您認為未來新能源汽車發(fā)展的趨勢是什么？

　　王磊總經(jīng)理答：未來的市場肯定是新能源汽車的，捷途雖然是一個新的產(chǎn)品序列，但我們在新能源整體的投入是非常大。目前我們已經(jīng)成立了捷途新能源研究院，后續(xù)我們不光會有純電動車型，還會有混動、氫能源車型等。車型方面，后續(xù)也會規(guī)劃了新能源轎車。

　　記者問：您能否介紹一下奇瑞控股捷途接下來的營銷節(jié)奏和規(guī)劃？

　　王磊總經(jīng)理答：我們第一步先實現(xiàn)15萬的銷量目標，這也是今年的目標。從去年開始，整個汽車產(chǎn)業(yè)進入了深度的調整期，原來都是10%以上的增長，但去年開始銷量出現(xiàn)了下滑。長遠來看，這次的調整期對整個中國自主品牌來說是一件好事，但它既然是調整就是一場淘汰賽，對捷途來說，我們先要活下來。當然，在這一輪的調整過程中，應該說整個奇瑞集團以及捷途的的表現(xiàn)還是相當不錯的。

　　說到捷途，就不得不說一下奇瑞。從去年開始，當整體市場都在下滑的時候，奇瑞的銷量卻在不斷的增長，在所有的自主品牌中，奇瑞可以說是增幅最大的一家企業(yè)。能夠取得這樣的成績，正是源于我們一直堅持做自主研發(fā)，堅持以用戶為中心的V型的發(fā)體系。

　　捷途作為奇瑞集團非常重要的現(xiàn)在一個板塊，我們是繼承了奇瑞20多年的研發(fā)和生產(chǎn)的這體系。所以從這一輪的市場表現(xiàn)來看，，奇瑞整體的表現(xiàn)非常不錯。當然我們還是要有這種憂患意識，汽車產(chǎn)業(yè)它是需要規(guī)模的，捷途如果需要單獨的獨立于中國的汽車市場之林的話，那么我們就必須要有規(guī)模。第一，是捷途發(fā)展的第二年，我們要做到15萬臺的銷量，這是我們在這一輪調整期生存下來的基礎條件。當然如果能夠達到15萬臺，那捷途就會成為中國自主品牌銷量前十的企業(yè)，對此我們也是很有信心。因為我們有充足的產(chǎn)品儲備，并且產(chǎn)品推出的速度很快，同時我們已經(jīng)快速的建立了相對完善的銷售和服務體系，從而來支撐我們這個目標的達成。

　　記者：好，非常感謝王總今天接受的采訪，謝謝。