日前，世界銀行公布了2019年全球20個主要國家千人汽車擁有量數據，其中中國每1000人擁車量為173輛，位列榜單第17名。

　　盡管自2018年下半年開始中國車市就處于下滑態勢，但業內不少專家學者對車市前景依然抱有積極態度。國家信息中心副主任徐長明就曾多次公開表示，從千人汽車擁有量數據來看，中國車市依舊有很大增長空間。而日前，世界銀行公布了2019年全球20個主要國家千人汽車擁有量數據，其中中國每1000人擁車量為173輛，位列榜單第17名。

　　在上述榜單中，美國位列第一，千人汽車擁有量達837輛，是中國的近5倍;排在第2-10名的國家分別是澳大利亞、意大利、加拿大、日本、德國、英國、法國、馬來西亞、俄羅斯。值得注意的是，在這份榜單中，中國千人汽車擁有量不僅不敵歐、美發達國家，甚至也比不上伊朗(千人汽車擁有量178)和南非(千人汽車擁有量174)。

　　據介紹，影響千人汽車擁有量的主要維度是人均GDP水平。總覽上述榜單，排名前十的國家人均GDP均超過10000美元，而中國則為9201美元，與歐洲、美國等發達地區或國家仍有一定差距。

　　此前，徐長明認為我國保有量的飽和點是千人400輛至450輛，再根據平均每輛車報廢年限15年計算，解釋中國汽車市場年銷量將突破4000萬輛。不過夢想雖然很“豐滿”，但現實卻很“骨感”，根據乘用車市場信息聯席會公布的數據，2018年全年中國乘用車市場累計銷量達2235萬輛，同比下降5.8%。2019年上半年，中國乘用車市場累計銷量995.4萬輛，同比下降9.3%。