近日，一則中國工商銀行員工身穿印有“稽查”字樣反光背心在漢蔡高速琴臺收費站前攔車辦ETC的消息引發(fā)關注。

　　據(jù)了解，國務院日前發(fā)布了《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，要求今年底前各省(區(qū)、市)高速公路入口車輛使用ETC比例達到90%以上，同時實現(xiàn)手機移動支付在人工收費車道全覆蓋。受政策影響，相關專家預計到今年12月底，全國ETC用戶數(shù)量將突破1.8億，市場空間巨大。

　　因此，各家銀行也紛紛跟進，搶奪ETC市場。目前，不少銀行在開展ETC營銷時，紛紛“倒貼”設備，有些銀行還承諾免運費、免費上門安裝、免費提供后續(xù)維護服務等。此外，各家銀行也在通行費打折優(yōu)惠上比拼。工商銀行、建設銀行、交通銀行、郵儲銀行、興業(yè)銀行、江西銀行、齊魯銀行等宣稱辦理其ETC業(yè)務可享受9.5折通行費優(yōu)惠;農(nóng)業(yè)銀行稱，ETC信用卡每月可憑積分兌換通行費9折優(yōu)惠月票;浙商銀行推出在一定期限內(nèi)通行費降至8折的優(yōu)惠……

　　與此同時，部分銀行還給員工下達了超額營銷指標。某國有大行支行網(wǎng)點的工作人員表示，辦理ETC的任務指標特別重，銀行要求網(wǎng)點員工輪流外出營銷ETC。一個小網(wǎng)點1年要完成簽約數(shù)目約為2500個。其中，一些銀行已將ETC業(yè)務指標納入到考核中，網(wǎng)點營銷要趕上進度。

　　對此，財經(jīng)專欄作家莫開偉表示，銀行在ETC市場的營銷競爭過于混亂，而過度營銷也帶來了不少弊端。首先，會引發(fā)有車族的反感，因為很多有車族會反復受到不同銀行機構朋友或業(yè)務員的“騷擾”，要求安裝ETC，讓人不勝其煩。此外，會加劇ETC市場的無序競爭，加大競爭成本。某些銀行工作人員為了完成任務，動員已經(jīng)安裝ETC的車主銷戶，然后再辦新的ETC，造成了社會資源的浪費。此外，過度營銷還會惡化整個ETC生態(tài)，對高速公路推行ETC整體戰(zhàn)略帶來不利影響。