【獵云網北京】8月9日報道（文/呂夢）

8月8日，“FUS獵云網2019年度企業服務產業峰會”在上海凱賓斯基大酒店隆重舉行，近百位知名資本大咖，獨角獸創始人、創業風云人物及近千位投資人與創業者共聚一堂。本次峰會由獵云網主辦，銳視角、獵云資本、獵云財經、企業管家協辦。

明勢資本合伙人焦騰受邀出席《B端產業升級的投資趨勢和機會》的高峰論壇環節。

焦騰在分享中談到，今年中國2B領域的投資將會發生很大變化，過去投的比較多的領域主要集中在工具、SaaS、平臺等，但這些行業的天花板較低。

隨著近年來人工智能技術的賦能，通過AI來做服務承接整個業務預算這種形式，將是一個比較大的機會。

明勢資本（FutureCapital）成立于2014年，是一家專注于投資早期創業公司的風險投資機構，主要關注物流供應鏈、新零售、醫療健康、智能制造、智能出行，智慧城市和家居六大產業。

明勢不僅繼續發掘有突破性技術的創業者，還找到了平臺級的行業應用公司，利用軟硬件結合的一站式解決方案去服務客戶，整合產業鏈上下游的供應商，提供行業整體效率。

在關注項目的方向和投資邏輯上，焦騰分享了明勢資本近一年來的觀察和思考。

其中，壹站壹達是一家第三方物流數字化交付智能平臺，旗下擁有壹站供應鏈大數據平臺。通過資源整合、集中采購、行業解決方案、共同品質保證、數據智能等方面的產品，幫助第三方物流企業提升效率、交付質量和客戶體驗。

焦騰談到，投這個項目的邏輯在于，很多大B每年在物流方面的預算是很少的，但實際真正的開銷卻很大，在這個領域，國內還沒有真正面向企業做3PL(third party logistics，第三方物流)覆蓋全鏈條物流服務的頭部企，明勢看中的正是這一點，“我們希望這家企業可以成長為覆蓋企業物流全鏈條的公司，從出庫到干線包括支線到城配，有些還涉及到海運和空運業務”。

在焦騰看來，對于2B領域的創業者來說，關鍵是如何平衡好產品、用戶增長和客戶需求。

要想從2B市場中得到忠誠的客戶關系從而獲得戰略優勢，需要企業服務能做到真正的差異化。這不僅需要價格具有競爭力的優質產品，還要可靠的交付，量身定制的服務以及高水平的響應和協作。

焦騰指出，企業服務投資的3個層次，做工具和saas產品，做平臺切數據服務，第三層接管服務做bpo。中國目前在這幾個層次都有機會，大的機會還是通過技術賦能去深度的參與甚至外包接管到企業服務，切更大市場的同時也幫客戶開源節流。

2019年，獵云網以發現產業獨角獸為初衷，全面開啟“FUS（Future unicorn Summit）未來獨角獸峰會”品牌。本次大會以尋找產業獨角獸為初衷，圍繞“企業服務＋產業”的主題，對新時代下的企業服務產業進行解析，分享投資人視角下的產業新機會，共同探秘企業服務領域未來獨角獸的機遇與挑戰。

以下為焦騰論壇實錄，獵云網整理刪改 ：

陸佳清（國科嘉和基金董事總經理，論壇主持）：最后一個環節挺有特色的，為什么？聊了一上午翻了一下議程產業的居多，大多數都是創業的。就這一桌全是搞融資的，希望大家聊聊干貨，大家先做一個自我介紹。我來自國科嘉和基金，國科嘉和是科學院嫡系的投資平臺，人民幣全階段有天使一個，三個VC，兩個PE，一個美元，一個安全專項基金從五百萬能投到三五個億。第三個我們主投就是TMT、生物醫藥是一個副方向，偏好是TMT領域高科技、高壁壘的項目，歡迎大家多合作。

焦騰：明勢資本2014年成立到今年第五年，一直專注于早期科技領域和2B端企業的投資，我們總共投了有150多家早期企業，其中很多已經發展成行業內比較知名的獨角獸企業了。

陸佳清：大家近期都在看什么方向？最近看好什么方向？

焦騰：明勢過去投單點的技術科技、人工智能類項目比較多，今年更關注科技與產業結合的、有落地的場景的行業，比如零售、物流、供應鏈還有一些服裝快消品等幾個行業。在AI落地的場景里，今年比較火的RPA行業，有一個項目也是我們和金沙江一起早期投了，把這個行業又推向了一波小風口。

陸佳清：能不能舉一個今年出手的1～2個案例，看看大家到底今年投了點什么，投的投資邏輯大家可以借鑒一下。我們最近剛剛宣布的，我們投了南芯半導體，邏輯就是現在做消費電子、未來做汽車電子，拿的韓國的晶圓做完了全套TI出來，售價比TI低20%，營收趁著貿易戰今年翻了2.5倍。我們在看的也蠻多5G，我們真實在看的5G的大概邏輯，設備商全世界只有四家，華為、中興、諾基亞、愛立信。

內地運營商只有三家中國移動、中國聯通、中國電信都是沒機會了，確定性的機會就是5G的投資建設期，順著芯片往下看自主可控國產替代，臺下的創業者可以考慮一下。有一個前提是運營商的建設期明年、后年是高峰，如果大家的東西現在還沒在四家或者二線的做POC基本上就沒關系了，這是我分享我們在看的投資邏輯，大家上半年投了點什么。

焦騰：明勢今年投了不少項目，有一個比較有意思的“壹站壹達”，馬上要開啟的新一輪是和產業方一起投的，壹站壹達是做第三方物流運輸的公司。壹站壹達通過技術手段去打造一個精選的運力池，幫這些大B提供物流運輸服務。

明勢和普洛斯一起投這個項目的邏輯是，很多大B每年的物流活動建設經費是很少的，包括SaaS的費用一年幾萬塊。但是很多大B可能一年真正用在物流上的費用量是很大的，過去雖然有像今天分享的車滿滿這樣做某一個環節的企業，但真正面向企業做3PL(third party logistics，第三方物流)覆蓋全鏈條物流服務的國內頭部企業還沒有出現。

我們希望這家企業可以成長為覆蓋企業物流全鏈條的公司，從出庫到干線，包括支線到城配，有些還涉及到海運和空運業務。

過去幾年明勢投了很多機器人項目，我們賣機器人的時候，跟工廠談的是你現在給這個工人一個月發多少工資，發給機器人就好了，不需要你把機器人買下來。

像這樣的工業機器人可以抵三個人，甚至五個人的工作量，標準化更高，但工資相對更低。明勢看RPA的時候也有相應的邏輯在，一個RPA機器人可能只賣幾千塊，但是工作量相當于一個月薪一萬多的小白領，就像當年機器人取代藍領工人一樣，現在RPA機器人可能能取代10%到20%的白領工作。

最近看了SAP的季報，創作業務下滑的非常厲害，但是他們大幅上調了自己全年度的盈利預期，核心就是對企業上云，對這些頭部企業的支持力度非常大，反觀國內我們講這幾年大B都開始搞數字化轉型，從品牌到設計，到采購到生產，到物流，到營銷到最終的零售。

現在大家可能看到，每個環節都有數字化來幫大B做這件事情，最難的一點，到這些小B的創始人身上，往往都是在某個行業深耕十年以上的老炮。過去服務大B積累行業經驗，現在開始上云推SaaS，做快速的用戶增長，很難找到很好的創始人能把兩邊都結合好。

產品做的很好、用戶增長做的很好，同時又能深刻了解行業客戶需求這個是比較難的。

陸佳清：所以我們現在認為，2B的A輪特別難投，是估值差的最遠的。要么投天使，要么寧愿投PE，提下的A輪找蔣總，后面的找我們，再找也可以找我們大概是這樣一個邏輯挺難的。每家都有自己的方法論，在座的都是非常優秀的基金我們也在學習，今天時間比較有限我也在控制著時間，最后幾分鐘不能免俗，最后給大家一兩句話做做廣告，做做寄語也行。

焦騰：我們認為今年中國2B端的投資會發生很大的變化，因為過去我們投過很多做工具，做SaaS，甚至做平臺的企業，但是在中國，他的天花板還是比較矮的。

也有很多企業通過對行業的了解做服務，這種天花板很高又做的很重的項目。我們認為，隨著人工智能的變化，通過AI的形式賦能做服務承接企業整個業務預算這種形式，可能會是一個很好很大的機會。

企業服務投資的3個層次，做工具和SaaS產品，做平臺切數據服務，第三層接管服務做bpo。中國目前在這幾個層次都有機會，大的機會還是通過技術賦能去深度的參與甚至外包接管到企業服務，切更大市場的同時也幫客戶開源節流。