鈦媒體快訊 |?8月9日消息：中國移動昨日公布了2019年上半年財報。隨著傳統通信業務市場趨于飽和，流量紅利快速消退，簡單依靠傳統要素投入來推動業績增長難以為繼，中國移動營收與凈利雙雙下降。

• 上半年中國移動實現營業收入3894.27億元，同比下降0.6％；
• 報告期內實現凈利潤561.19億元，同比下滑14.6％，創造了十年來最大跌幅；
• 從具體業務來看，主營業務通信服務收入3514.25億元，同比下降1.3％；
• 銷售產品收入及其他380.02億元，同比增長6％。

但截至8日港股收盤，中國移動股價僅微跌0.16%，市場反應較為溫和。

由于公司收入和盈利承受著較大壓力，中國移動正在加緊5G布局，擬建5萬個5G基站，加速轉向價值經營，進行組織架構調整，努力修補業務短板。

傳統通信業務收入乏力，培育家庭、政企新市場

受制于傳統通信業務收入的增長乏力，中國移動上半年該部分業務收入小幅下降。

其中，語音業務及數據業務的營收變化趨勢截然相反。語音業務收入從去年上半年的629.14億元減至485.36億元，同比下降23%；數據業務則從2831.21億元增至2917.8億元，增長了3%。

然而，盡管數據業務收入只有些許增長，半年報數據顯示，中國移動今年上半年移動客戶凈增998萬，達到9.35億；4G客戶凈增2113萬，達到7.34億，是中國聯通的三倍；中國移動4G客戶人均月流量同比增幅高達132.5%，已增至7.1GB。

今年1月29日，工信部發布的《2018年通信業統計公報解讀》顯示，受惠于通信業積極落實提速降費政策，2018年，我國電信綜合價格指數同比下降56.7%。2018年移動流量平均資費不足10元/GB，按照每兆（元/M）價格計算的固定寬帶接入平均資費僅為2014年的十分之一。

由此可見，盡管用戶規模持續擴大，用戶流量使用量持續增長，資費的管控與下調，是數據業務增長緩慢的主要原因。

當然，數據業務規模的增長還要倚仗于互聯網規模的不斷擴張。因此，上半年，中國移動繼續強化網絡規模，其4G基站數凈增30萬個，達到271萬個。

由于通信服務收入增長乏力，中國移動著力推進收入結構優化，采取總部管總、區域主戰、專業主建的策略，培育家庭市場、政企市場為其新的增長動能。今年上半年，上半年，中國移動的家庭市場收入及政企市場收入分別實現了21.3%、15.7%的增長。

在控制成本的前提下布局5G發展

中國移動的轉型升級，還包括繼續積極布局5G的發展。

董事長楊杰透露，中國移動年內將建設超過5萬個5G基站，實現超過50個城市的5G商用服務。

此前，市場十分關注5G是否能帶來運營商資本開支的新一輪增長，楊杰談到，“2020年到2022年是5G投資的主要周期，有三年時間，中國移動會控制總投資不會大幅增加，通過產業鏈共同努力，這一目標是能夠實現的。”

為保證5G高速率和廣覆蓋要求，5G基站數量要比4G基站更多，需要更大規模投資。中國移動、中國聯通和中國電信三大運營商都在公開場合表示要加大5G資源共享。

具體地來看，資源共享包括推動5G和4G技術共享、覆蓋協同、業務協同，充分利用4G站址傳輸資源，低成本高效建設5G網絡。

2019年6月，中國移動取得5G商用牌照，并隨即發布了5G品牌“5G+”，全面實施“5G+”計劃。楊杰表示，面對同業及跨界競爭不斷加劇，提速降費持續推進等復雜多年的經營環境，公司將持續深化實施“大連接”戰略和“四輪”驅動融合發展的基礎上，全面推進轉型升級，積極布局5G發展。

8日的財報會上，楊杰還回應了有關SA/NSA的問題。6月，楊杰的一句“明年不支持5G NSA手機入網”引發了真假5G手機的爭論。

不同于2G/3G/4G，5G時代為了快速推進部署，行業定義了兩種組網方式。其中，NSA是一種過渡方案，依托4G基站和核心網工作；而SA的核心網是一個全新網絡架構，能充分發揮5G的能力，但是投資更大，網絡建設需要時間更久。

楊杰解釋稱，明年1月起新入網手機要同時具備SA/NSA模式。SA是目標架構，今年由于技術、產業均不成熟，先部署了NSA，但明年相信是SA架構，這樣5G既可以支持2C又可以2B。

此外，中國移動還將大力融合5G與AICDE（人工智能、物聯網、云計算、大數據、邊緣計算），打造以5G為中心的智能基礎設施；聯合社會各方創新力量，構建5G開放型生態體系；面向農業、工業、交通、醫療、城市、金融、教育等領域，推出創新融合應用，更好地促進產業數字化，從而催生更多新業態。

（鈦媒體編輯陶淘綜合自新京報、證券時報）

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