據(jù)國外媒體報道，越來越多的汽車制造商開發(fā)新技術(shù)，在不小心把孩子留在后座時發(fā)出提醒。甚至有人希望美國國會通過立法，強(qiáng)制所有汽車制造商提供后座監(jiān)控功能。

　　據(jù)非盈利組織統(tǒng)計，美國去年有53名兒童死于車內(nèi)中暑，而今年已有26名兒童因為被困車內(nèi)而中暑死亡。

　　現(xiàn)代和本田成為最新兩家致力于研發(fā)提醒駕駛員下車前檢查后座安全等功能的汽車制造商。到2022年，這些功能將在兩家公司的大部分汽車上實現(xiàn)。日產(chǎn)去年也做出了類似的承諾。

　　通用汽車從2016年開始提供類似系統(tǒng)，并已將其安裝在美國銷售的所有車型上。它使用“車門開關(guān)邏輯”來跟蹤車程開始時后門何時被打開，以及車程結(jié)束時后門是否再次被打開。斯巴魯和起亞也在少數(shù)車型上提供了類似系統(tǒng)。

　　現(xiàn)代SUV美國產(chǎn)品規(guī)劃經(jīng)理Trevor Lai表示，他的團(tuán)隊希望在汽車上將這種技術(shù)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化。因為最初很少有買家會認(rèn)為自己需要這種設(shè)備。‘誰會把孩子留在車?yán)?’” Lai指出，“但我們比以往工作得更久、更努力，所以可能會讓你忘記這些事情。”

　　現(xiàn)代汽車還推出了新的傳感器，可以在發(fā)動機(jī)熄火時檢測汽車后部是否有人，并利用汽車的燈光、喇叭和短信提醒司機(jī)或行人。

　　眾議院和參議院正在考慮分別通過法案，授權(quán)所有新車安裝相關(guān)功能。