ofo小黃車悄然回歸深圳
近日有媒體報道稱，ofo小黃車已經悄然回歸，在深圳羅湖區、福田區等地發現多個ofo小黃車停車點。
和以往不同的是，此次小黃車開啟了“有樁模式”，雖然不設立實體樁，但用戶在訂單結束后，需尋找專用的停放點才能完成還車。如果不按規則停車，需要繳納20元車輛管理費。目前ofo共享單車APP會彈出“還車新規”頁面，方便用戶查看還車教程。
ofo小黃車聯合創始人于信向媒體證實了此事：“ofo確實正在推行有樁新模式，該模式已在深圳羅湖區、福田區上線，運行良好。”
然而對于ofo小黃車的此次悄然回歸，很多用戶卻并不買賬。從去年7月以來，ofo小黃車官方微博的每條博文評論中都少不了用戶要求退錢的聲音：“請把199押金退還”、“退我的199押金，誰要年卡啊，真的是”
而前段時間大批小黃車被賤賣的新聞則為當前ofo的境況雪上加霜，據報道，在北京垃圾回收市場，廢棄的ofo小黃車被大批量回收。造價成本約300元每輛的小黃車，正身處5元“賤賣”的慘痛境遇。曾經風靡一時的ofo，被簡單粗暴地拆解了。
對此事件，ofo小黃車官方微博回應稱：“私自占用/變賣車輛屬違法行為，將協助有關部門打擊犯罪行為，追查到底、嚴懲不貸”。滑稽的是，在這條微博下有用戶評論稱“請先把押金退了”
面對1600萬用戶的質疑，我們也不禁要問一句：“ofo的押金究竟去哪兒了？”
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