【獵云網(wǎng)北京】8月7日報(bào)道

近日，大華股份發(fā)布的一份公告內(nèi)容，披露了“子公司”零跑汽車的新一筆資金到賬。

公告顯示，浙江大華技術(shù)股份有限公司（以下簡稱“大華股份”）持有參股公司浙江零跑科技有限公司（以下簡稱“零跑科技”） 16.32%股權(quán)，公司控股股東傅利泉持有其 16.54%股權(quán)。金華中車智慧物聯(lián)新能源產(chǎn)業(yè)投資中心（有限合伙）（以下或簡稱“金華中車基金”）擬對零跑科技進(jìn)行A-2輪增資，增資總額為36,000萬元。

其中，新增零跑科技注冊資本2,935.7798萬元，新增零跑科技資本公積33,064.2202萬元。本次增資中，公司放棄同比例增資權(quán)。增資完成后，零跑科技的注冊資本將由55,135.5760萬元增至58,071.3558萬元，公司持有零跑科技股權(quán)比例由16.32%降至15.50%。

據(jù)測算，此輪融資完成后，零跑汽車的估值約為71.15億元。

零跑汽車脫胎于大華股份的汽車部門，獨(dú)立后獲得了大華股份的技術(shù)和資金支持，兩位前華為身份的高管被外界解讀為華為系造車，并且獲得了紅杉的支持。

零跑汽車從2015年7月開始，36個(gè)月內(nèi)，也就是到2018年7月，號稱自主研發(fā)了三電系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、自動駕駛系統(tǒng)三大核心技術(shù)，并完全掌握自動駕駛核心硬件平臺和算法技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對自動駕駛感知、決策、執(zhí)行層關(guān)鍵技術(shù)的自主化全覆蓋。

甚至還在2018年6月份宣布，和大華股份聯(lián)合研發(fā)AI自動駕駛芯片，并計(jì)劃在2019年Q2進(jìn)行實(shí)車測試。目前量產(chǎn)并上市的的S01的自動駕駛能力達(dá)到了Level 2.5級別，并計(jì)劃在2020年前，無需硬件改造，可以O(shè)TA升級到Level 3級別的自動駕駛功能。

早在2018年底，零跑便開啟了A輪融資計(jì)劃。最初，該輪融資到賬近20億元，由上海電氣集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱上海電氣）領(lǐng)投，紅杉資本、興業(yè)證券等跟投。而隨著A-1輪及A-2輪增資的陸續(xù)完成，零跑距離其定下的“25億元A輪融資”的目標(biāo)也越來越近。