? ?共享單車依舊是市場的活躍角色。這場共享單車大戰眼看著就可以稱為曠日持久了，當共享單車成為一個社會話題的時候，恐怕這場戰役已經不再只是創業者和投資人之間的博弈了，更是一個凝聚著社會發展希望和社會規范理念的中心場域。就在半個月前，摩拜完成了6億美元的E輪融資，而ofo創始人兼CEO戴威在昨日的大連夏季達沃斯論壇上接受路透社專訪，透露ofo的新一輪融資已經接近完成。這樣的你追我趕，讓所有人都能感受到共享單車的市場恐怕比大家此前想象的都要復雜和龐大。

? ?2017年的雨季已經到來，共享單車市場的變化被全社會見證，各大城市普布街頭的各色共享單車成為這場戰爭的最大顯學。但是游戲仍在繼續，商業造福于社會，也同時追求利益。摩拜的高品質和好服務讓馬化騰在朋友圈與認為ofo商業模式更為成功的朱嘯虎爭吵不休，在科技新聞里霸占數天熱點。共享單車的未來顯然還是未知的，雖然前兩天戴威和胡瑋煒同框引發外界對排名第一和第二的共享單車要合并的猜想。事實上，戰役才剛剛到中場。

? “ofo方面打算利用融資繼續迅速擴大單車投放規模，計劃本年年底前投放規模達到2000萬輛?！贝魍@樣說，而目前ofo投放了600萬輛，這意味著什么？商業上特別是實體經濟相關的擴張迅猛而又超出想象，同時摩拜和ofo也都已經瞄準國外市場，試圖向海外進軍，中國故事他們也要演繹。這樣的宏偉愿景下的共享單車市場遠遠不會結束。但是戴威否認了“燒錢游戲”的說法，他說其實ofo的盈利能力很強，今年年底就可以實現財務盈虧平衡，明年起將會資本開支有所貢獻。作為一只獨角獸，這樣的說辭實在令人欣喜過望，想必這也是朱嘯虎敢于和馬化騰叫板的底氣來源吧。而另外一只獨角獸摩拜，則依舊走在自己科技創新的道路上，將大數據和人工智能等技術應用于共享單車市場，尋求更廣闊的空間和更長遠的發展。（綜編/硬度網 美琴）

您也可以關注我們的官方微信公眾號（ID：ctoutiao），給您更多好看的內容。