摩拜、ofo究竟誰才是市場第一，這場爭論的戰火已經蔓延到投資人馬化騰和朱嘯虎的朋友圈。

6月19日，領投了ofo A輪融資的金沙江創投合伙人朱嘯虎在朋友圈曬出一篇文章，文內稱根據艾瑞的數據顯示，ofo的活躍用戶數、用戶增速遠遠超過摩拜，穩居行業第一。

投資圈“耿直boy”朱嘯虎的轉發語是：和街頭實際數數的感覺基本一致。

而領投了摩拜C、D以及最新一輪融資的騰訊坐不住了。馬化騰一改平時謙遜、低調的風格，隨即回復：在微信支付看摩拜（的數據）要高一倍，并且把摩拜和ofo分別比喻成智能機和“小靈通”。

對于馬化騰來說，為被投公司站臺、與“友商”投資人公開互懟，并不多見。而且，對方是互聯網圈以“心直口快”出名的金沙江創投董事總經理朱嘯虎（ofo的A輪投資人）。

兩人爭辯的過程很簡單，但充滿火藥味。導火索是摩拜和ofo誰是行業老大，高潮是智能與非智能，結尾是雙方分別丟下一句“去街頭看一看”“堆一堆啞終端誰不會？”

事實上，早在一年前（2016年5月），ofo啟動B輪融資后，騰訊和ofo創始人戴威就有過接觸，但是錯過只在一個周末的時間。

朱嘯虎在接受《中國企業家》專訪時說，“因為騰訊要在星期一開完例會來跟ofo談投資，但是前一個星期五的晚上，張穎（經緯中國創始管理合伙人）來到ofo辦公室提前把協議簽了。”

戴威在6月5日接受《中國企業家》專訪時也透露，“經緯比騰訊簽約的早，和張穎聊的比較投緣，我們的想法比較一致吧。”在朱嘯虎看來，如果晚一個周末，整個故事就變了。

但是，劇情無法假設：2016年10月，騰訊領投摩拜單車；今年3月，螞蟻金服領投永安行，并且戰略投資ofo；今年6月16日，騰訊再次領投摩拜新一輪超6億美元融資。

眾所周知，騰訊對摩拜的支持力度很大。今年2月，摩拜單車首批入駐微信“小程序”，用戶可以通過“掃一掃”直接掃碼解鎖用車；3月，摩拜單車全面接入微信，入駐微信錢包“九宮格”，深度接觸微信超過9億的月活躍用戶。或許，這也是馬化騰說，“從微信支付看摩拜高一倍多的原因之一。”

在朱嘯虎看來，共享單車流量大，入口效應明顯。騰訊對摩拜的支持力度很大，阿里肯定也要投資一家。“去年10月份，阿里希望促成ofo和永安行合并，但是當時ofo的單量還比較小，但是漲的速度很快。如果以單量的規模來合并，ofo很吃虧。最終談不攏，阿里就投了ofo。”戴威回憶，和阿里敲定融資也很快，只用了兩周時間。“和阿里最初接觸是在去年，開始只是業務層面的交流，后來越聊越深入。”

而故事到這里還沒有結束，在這場朋友圈大戰之后，馬上有微信公眾號“待字閨中”發布題為：《馬化騰和朱嘯虎，你們別爭了，看看數據唄》，在文章內公布了兩張日活對比圖，并稱道：“數字，現狀，趨勢，發展歷程，一目了然。順便也看看餓了么和美團外賣的爭議，日活用戶不會說假話。”

看完投資人茬架，還是要看看引發爭論的核心——艾瑞報告。這份報告稱ofo數據遠超摩拜。

對于兩位大佬的互懟，

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