? 道路隧道瓷板無龍骨干掛是四川省公路規劃勘察設計研究院有限公司與四川華泰科創建材有限公司合作研發的一種全新隧道側壁裝飾技術，該技術最大的亮點是美觀且與隧道同壽命。

? ?眾所周知，隧道環境十分惡劣，簡單可以用八個字來概括，即：潮濕、廢氣、灰塵、震動。在這樣環境下，隧道裝飾成為一件困難的事，因此，隧道留給人們的印象往往是臟和爛，尤其是高速公路隧道。

? ?近30年，雖然我國經歷了公路建設的高速發展期，但在提升隧道形象上卻一直沒有更好的解決辦法，國外也沒有值得借鑒的技術。

? ?隧道是一個永久性地下工程，客觀上需要盡可能長的使用壽命，但隧道主體平均約十年要做一次結構性大修。現有裝飾技術因為完全附著于隧道襯砌上，因此每遇隧道結構性大修時，其裝飾都必然毀壞。換句話說，隧道結構性大修實際成為現有裝飾技術的壽命終點。要想提高使用壽命，必須逾越這個瓶頸。

? ?關于隧道裝飾效果，任何裝飾都是為了追求美觀，一種裝飾要做到一時的美觀並不難，難的是永遠保持這樣的美觀。尤其是在隧道這樣十分惡劣的環境下要做到這一點就更難了。隧道裝飾與建筑裝飾最大的不同就是容易被損壞，而對于現有隧道裝飾技術來說，維修是一件非常困難的事，首先是技術上和管理制度都不能做到快捷的維修，其次是維修后也會留下明顯的維修痕跡，嚴重影響裝飾效果，因此維修困難成為影響隧道裝飾美觀的最大問題。

? ?由此看來，要提高隧道裝飾使用壽命，并且始終保持其美觀裝飾效果，原有隧道裝飾技術是不可能做到的。

? ?道路隧道瓷板無龍骨干掛裝飾技術以一種全新思維，借鑒建筑上成熟的干掛技術，并在此基礎上成功研發出瓷板無龍骨干掛技術，該技術由于拆裝方便不僅成功逾越制約隧道使用壽命的瓶頸，并且提供了快捷+無痕修復技術。一舉實現了在低造價前提下，始終保持美觀裝飾效果，并使裝飾與隧道同壽命，也就是說隧道一生只需要做次裝飾。

? ?目前該技術正由四川省公路規劃勘察設計研究院有限公司為主編單位，編制國家行業標準，該技術已受到四川省高速公路系統高度關注，有望在全省高速公路上推廣使用。

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