在聲明中聯邦快遞稱，根據美國《出口管理條例》的要求，聯邦快遞監督著每天通過其快遞網絡運輸的數以百萬計的貨物。聯邦快遞在聲明中稱自己“是一家運輸公司，而不是執法機構”。

據美國聯邦快遞公司在其官網上的聲明稱，聯邦快遞已經向美國哥倫比亞特區地方法院提起訴訟，要求美國商務部停止聯邦快遞執行《出口管理條例》(Export Administration Regulations，簡稱EAR)禁令。

據聯邦快遞的聲明稱，聯邦快遞認為根據美國憲法第五修正案，《出口管理條例》侵犯了公共承運人享有的正當程序權，因為它們不合理地要求公共承運人對可能違反《出口管理條例》的貨物承擔嚴格賠償責任，而沒有要求提供承運人知悉任何違反條例情況的證據。這就給聯邦快遞(FedEx)這樣的公共承運公司帶來了一個不可能的負擔，也就是要求聯邦快遞必須了解自己處理的所有貨物的來源地和技術構成，以及這些貨物內容是否符合《出口管理條例》。

聯邦快遞在聲明稱，作為一家致力于遵守運營當地各國所有法律法規的公司，聯邦快遞強烈支持美國出口管制法律的目標。聯邦快遞在內部出口管制遵守計劃上投入了大量資金。然而，聯邦快遞認為，目前構建和實施的《出口管理條例》給聯邦快遞帶來了不合理的負擔。在聲明中聯邦快遞稱，根據美國《出口管理條例》的要求，聯邦快遞監督著每天通過其快遞網絡運輸的數以百萬計的貨物。聯邦快遞在聲明中稱自己“是一家運輸公司，而不是執法機構”。

聯邦快遞在聲明中并沒有直接提及“華為”。

聯邦快遞在聲明的最后稱，將繼續捍衛作為一家總部設在美國的全球性公司的權利，將繼續致力于為在世界各國的客戶提供卓越的服務。

據路透社23日報道，聯邦快遞此前曾以美國政府禁令為由，將美國科技雜志《個人電腦》一名編輯從英國寄往美國的華為手機退回，并表示有關舉動“合理”后，聯邦快遞22日又改稱 “搞錯了”，這種自相矛盾的解釋引起外界不滿。中國外交部發言人耿爽24日在例行記者會上回應此事時表示，聯邦快遞作為一家大型跨國企業，理應對外作出合理解釋，理應為自身的行為負責。耿爽還指出，美國濫用國家安全概念，以莫須有的罪名，動用國家力量來打壓一家中國企業，是問題的根源所在和混亂的始作俑者。美方的霸凌行徑不僅傷害中國企業，也傷害美國企業，不僅影響企業日常運作，也干擾企業間正常合作。我們敦促美方立即停止并糾正錯誤做法，為各國企業的運作和正常合作創造條件。