? ? 因為獨樹一幟的創新模式，豬兼強在時代風口上飛了起來。成立于2015年1月份的互聯網駕培平臺豬兼強，當年便完成1.2億元A+輪融資。運營僅僅兩年多時間，已經發展成為橫跨廣東、湖北、江西等省市地區，覆蓋廣州、深圳、中山、佛山、武漢、贛州、清遠等地，坐擁數萬學員的連鎖駕培學車集團。

? ? 豬兼強聯合創始人蔡勇勁透露，豬兼強2015年營收約為5200萬元，2016年營收近4億元。

? ? 在傳統駕校行業，豬兼強為何能夠殺出一條血路，重新塑造行業規則?豬兼強聯合創始人蔡勇勁分析說，重視線下服務體驗，重視直營的運營模式，使得他們巧妙規避掉“吃拿卡要”的行業痼疾，從而在千億級別的市場大蛋糕中脫穎而出。

? ? 當然，線下整合能力、管理能力，也考驗著者這家新興互聯網駕培企業。

? ? 線下布局

? ? 傳統駕校行業的商業模式以“掛靠”為主。所謂的掛靠，就是駕校老板提供場地，擁有教練牌照教練掛靠在駕校名下進行招生教學。在這一模式下，教練自主性很強，并不受駕校管控。

? ? 在傳統駕校模式下，車輛一般屬于教練，提前繳費，教練與駕校共同分成，但是，整個行業缺乏對教練的管轄權。服務質量有很強的隨機性，對線下服務流程缺乏有效管控，自然很難得到學員的認可。要想革除行業弊病，必須設法改變這一現狀。

? ? “行業問題存在了這么長時間，為什么一直得不到解決。”豬兼強正式進入駕校行業之前，曾做過非常細致的市場調研，發現這是一個體量龐大的市場。

? ? 據公安部交管局統計，截至2016年底，全國機動車保有量達2.9億輛，其中汽車1.94億輛。預計，未來幾年汽車駕駛培訓行業規模將逐年增長，2020年總市場總規模將達2365億元。單單在廣州，每年學車人數大概在70-80萬左右，若以人均6000元費用計算，僅廣州一地的年行業市場規模就達40億元。

? ? 蔡勇勁調研發現，掛靠制駕校弊端叢生，但是相對而言，屬于輕資產經營，投入少，所以仍然有不少駕校抱殘守缺，不愿意改變。而且，雖然線下直營模式雖然好處多多，但是投入大，操盤掌控難度大，難度和門檻都非常大。

? ? 要想把商業標準大規模復制絕非易事。豬兼強的第一步就是收購駕校，收購教練車，進而大量租用訓練場，在此基礎上再招聘自己的專屬教練。“從駕校、教練車到訓練場地，再到教練，核心資源缺一不可。”

? ? 在2015年底完成A輪3000萬元融資后，又在2016年完成1.2億元A+輪融資，充足資金讓豬兼強有著雄厚的實力進行線下資源整合。

? ? 蔡勇勁解釋說，豬兼強從誕生伊始，便通過全資收購、并購控股等多種方式對駕校進行管控，成為駕校的實際控制人，把駕校、訓練場、教練車、教練四大核心生產要素統一歸到豬兼強旗下。

? ? 截止2017年3月，豬兼強旗下訓練場總計超過40個，經營規模接近40萬平方米，營業額接近4億元。與此同時，豬兼強的商業模式，在一線城市廣深地區、省會城市武漢、二三線城市中山、清遠，三種不同區域特征的城市成功落地，步入快速擴張復制階段。

? ? 直擊行業痛點

? ? 線下直營店運營模式一旦搭建起來，很多問題迎刃而解。

? ? 在線下直營模式下，教練的行為對駕校負責。豬兼強制定了一套實行學員評分、學員通過率等考核機制，這些都直接與教練的工資獎金掛鉤。“你能想想得到嗎?教練會給學員發紅包。”蔡勇勁說，這種以學員為導向，創新了傳統駕校以教練為主導的格局。

? ? 直營模式下還有很多意想不到的收獲。過往傳統駕校模式下，教練與駕校屬于掛靠關系，教練獨自運營，每個教練都是獨立個體，不能分工協作。從科目一到科目四，都是一個教練帶一批學員。

? ? 而在直營模式下，教練與駕校屬于雇傭關系，每個教練只負責訓練中的一個環節。“科目二就只負責科目二，科目三就只負責科目三，專業度很強。”蔡勇勁透露，在流水線模式下作業了4—6個月，他們發現了明顯的變化，由于教練不斷重復練習，業務能力有了大幅度躍升，還可以針對有需求的學生進行個性化培訓服務，市場口碑非常好。

? ? 目前，各地豬兼強的通過率都得到快速提升，以廣深兩地為例，科二或者科三等通過率曾多月名列全市第一名!

? ? 同時，以前8小時工作時間下班后，教練車以及培訓場地等資源都存在較大浪費。標準化運作之后，駕校、教練資源可以得到最大程度的利用，從而降低了學車成本，運營效率也大幅飆升。

? ? 利用這些節約下的成本，考慮到廣州夏季室外學車各種苦不堪言，推出了全市唯一室內練車場，并在沒有任何額外費用的前提下，倡導“盛夏學車哪里去?全程空調豬兼強!”讓學員可以在夏季吹著空調學車。豬兼強與中國人保強強聯手，打造出中國駕校領域最安全貼心的保障體系，提升學車的安全保障。

? ? 針對部分女性學員學車自信心不足，豬兼強還推出了“5次不過，0費用再學一次”的服務。

? ? 憑借對教練、教練場地以及培訓場地的把控力，豬兼強實現了“全天候”練車。從早上6時至晚上10時，學員都可以按照需求預約練車。

? ? 此外，豬兼強還進行了很多微創新。他們與銀行、家電企業以及互聯網金融機構合作，探索駕培領域金融創新。聯合廣州銀行，攜手推出“12-18期0利息分期學車”活動，為廣深兩地逾百萬學員提供了便利，單純該項服務就為學員節省不少利息成本。

? ? 在此之前，豬兼強已成功與招商銀行、興業銀行、建設銀行、國美電器、京東金融、百度金融等機構達成合作。

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