今天早間，瑞幸咖啡宣布，在2018年11月完成的B輪融資基礎上，額外獲得共計1.5億美元的新投資，其中貝萊德(BlackRock)所管理的私募基金投資1.25億美元，瑞幸咖啡投后估值29億美元。貝萊德資本是全球最大的投資集團，亦是星巴克最大主動投資者，第二大股東。

貝萊德資本是全球最大的投資集團，現在是星巴克的二股東也持有瑞幸的股份。

此前，4月1日，瑞幸咖啡將旗下動產咖啡機等抵押獲得4500萬元抵押金的信息引發了外界對瑞幸咖啡發展現狀的種種猜測。作為目前發展最快的現象級獨角獸，瑞幸咖啡是在末路狂奔還是處于IPO前夜?瑞幸咖啡持續“燒錢”的發展模式似乎牽動著每一個喝咖啡或不喝咖啡的人的神經。

“我不知道‘燒錢’是怎么定義的?如果投入的資金創造了更大的價值，這能叫燒錢嗎?退一步說，即便說瑞幸咖啡‘燒錢’，也是在燒自己的錢。要知道瑞幸咖啡董事長陸正耀先生在第一天就投了2億美金。”瑞幸咖啡董事、愉悅資本創始及執行合伙人劉二海在18日的一個媒體采訪會上這樣回應瑞幸“燒錢”的說法。劉二海此前投資了神州租車、神州專車、摩拜單車、蔚來汽車等獨角獸。

“所以說自媒體公號上流傳的關于瑞幸咖啡‘燒錢’的信息其實本身也是沒有多大的依據。投資和創業是需要獨立思維的。瑞幸咖啡是去年在創新消費領域為數不多的快速成長的項目，這也是引起大家關注、猜想的原因。都在質疑瑞幸，別看嘴上說得熱鬧，要看投資人的行為和消費者的買單。”

劉二海表示：“其實虧損在一個創業企業的發展早期是很正常的，作為一名投資人本身，我對于此并沒有感到什么悲傷和擔憂。與傳統的連鎖店面模式相比，瑞幸咖啡的獲客模式是創新模式，這主要是基于新基礎設施的網上獲客的模式。一杯傳統連鎖咖啡，咖啡本身在成本上并沒有太大占比，更多的是房地產、店面的成本支出。”

愉悅資本創始及執行合伙人劉二海

那么，劉二海是如何判斷創業項目的? “我更愿意問創業者的問題是，你怎么就做了這個事呢?是什么事引發了你這么大的興趣呢?你的創業邏輯是什么?其實這些問題中蘊含了我們對一個創業項目的所有判斷。我從2006年開始投神州租車、后來投資了神州專車，再到現在的瑞幸咖啡，這些品牌的快速發展與創始團隊是有直接關系的。“

成立于2017年底的瑞幸咖啡，創始人為原神州優車集團COO錢治亞。創立伊始，團隊將瑞幸咖啡定位為新零售專業咖啡運營商，采用“自提+外送”的模式，主推外送業務，但時至今日，瑞幸咖啡的自提比例已經遠遠超過60%，再用“外賣咖啡”來描述瑞幸明顯不準確，因此，劉二海將之成為“數據咖啡”。

有機構預測稱，2025年中國咖啡市場規模將超萬億，中國將是未來咖啡的最重要市場。從中國市場環境來看，國際品牌向中國市場收品牌稅的年代已經過去了，中國人已經趨于理性消費了。

“未來，基于新基礎設施的公司我相信會有一批冒出來。什么是新基礎設施?首先就是互聯網及移動互聯網，以及由此構建的移動支付、移動通信。瑞幸咖啡在一年左右時間開了2000多家店、摩拜不到一年時間做到2000萬單/日、途虎養車在短短幾年時間收入幾十億人民幣，這些企業如此快速擴張、快速成長，背后都有一個非常重要的原因，是基礎設施的變革。基于新基礎設施的巨型產業，包括房產、汽車出行、食品飲料等都是萬億容量的市場。當這樣的巨型產業從老基礎設施向新基礎設施轉型的過程中，我認為存在著巨大無比的機會。”劉二海表示。

新基礎設施來了，下一個瑞幸在哪里?