先不說糟心的網約車，開篇我們先來看兩個人事變動的消息。

今天，春雨醫生空降了一位CEO。根據業內人士介紹，新CEO張琨是做醫療信息化起家，參與“中華醫療網”的創立，曾任華潤醫療集團信管部總經理。

去年十月份春雨醫生創始人張銳因病去世之后，CEO由曾柏毅與李光輝聯席擔任。

在這里小編還是要再次提醒各位，創業猶如一場革命，但一定要記得身體是一切革命的本錢啊！

另一條人事變動的消息來自樂視，小編昨天看到有報道稱樂視公司全球投融資主管鄭孝明已經離職，這被業內人士稱為中國科技巨頭裁員的最新跡象。

根據這名消息人士透露，鄭孝明于2015年加入樂視，離職后將出任中國電子商務公司京東商城的國際業務總裁，負責投資、兼并和收購等新業務。對此，樂視公司拒絕置評。哦對了，同樣拒絕置評的還有京東。

既然說到了樂視，我們就可以說標題里網約車的事兒了。

沒錯，是易到。

14日，某公眾號發布了一篇文章名為《易到老板跑路了 你們的錢都拿得回來么》。文章怒揭網約車平臺易到的幾大“騙局”：“充值電視、手機根本沒送”“充完錢漲價、叫不到車、投不了訴”以及“司機根本沒法提現”等。文章中甚至還透露“CEO周航在易到的全部股份已轉讓。”被網友評論為：“易到變成了傳說中的‘江南皮革廠’，老板跑路了。”

對此，易到回應稱這是“惡意捏造和散布不實言論，蓄意煽動廣大網民和司乘用戶情緒”，且文章對其正常經營造成嚴重影響，已涉嫌違法，該公司法務部正在收集證據，近期將向公安機關報案。

不過對于一些客觀存在的問題，比如“易到司機提現難”，易到坦言：“目前正在與國家有關部門監管信息交互平臺進行數據對接，在此過程中，系統或會出現短暫性不穩定情況，對部分系統功能或有小幅影響。由于數據對接帶來的系統短暫性不穩定，影響個別司機當日提現無法完成。對接工作預計在近期完成，系統將恢復穩定。”

另外關于“乘客打車難”的問題，易到只是側面回應稱：“易到平臺目前有司機600萬，注冊用戶4000萬。”

對于“老板跑路”，易到給予了否認，但是就前不久媒體報道的“易到創始人周航已加盟雷軍系旗下順為資本”的事情，易到并沒有吱聲。

看來事情又變得撲朔迷離了呢....

另一個網約車“事故”發生在河南，根據鄭州、洛陽等地不少市民的反映，他們注冊了一個名為“之道出行”的網約車平臺，平臺的代理承諾，每月交3000元“保險費”，可確保自己刷單安全，并獲取高額收益。不少人充值三四十萬元刷單，如今平臺中止了提現，導致大額資金被套牢，而河南總代理卻失聯了。

對此，“之道出行”回應稱，與他們合作的個別公司，教唆司機“刷單”，給平臺造成巨額經濟損失。目前，北京警方已介入調查。

這個事兒吧.....小編覺得雙方都有必要叫到派出所聊聊，一個刷單，一個教唆用戶刷單，這種掙錢的套路，小編只想呵呵噠。

試問網約車平臺如果都像這樣玩兒，以后還會有用戶嗎？不需要監管部門“為難”，估計自己就掛了吧。要知道用戶可不是好惹的。

你就拿Snapchat來說吧，最近就因為創始人埃文·斯皮格爾的一條不敬言論而在印度的社交媒體上引發眾怒。事情的起因源自美國雜志《Variety》的一篇報道，據稱，在2015年時，Snapchat的員工當時擔心在印度增長放緩，但斯皮格爾卻說：“這款應用只針對富人，我不想向印度和西班牙這樣的窮國家擴張。”

為了平息事態，Snapchat否認斯皮格爾發表了有爭議的言論，但還是出現了很多與“抵制Snapchat”和“卸載Snapchat”有關的評論和話題。很多用戶也紛紛前往Google Play和蘋果App Store兩大應用商店給Snapchat刷低分。

相比創始人當初說出這句話的時候，應該也沒有想到有朝一日會引來如此眾怒吧？

“你意不意外？你驚不驚喜？”

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