貿易商紛紛取消船貨！

快訊通財經（www.kxt.com）訊：據路透周四（4月6日）報道，貿易商正匆忙取消在北亞裝運的、要銷往中國的一些油品船貨，因中國計劃對某些成品油征收消費稅，從而令上述交易變得不再劃算。

兩位熟悉情況的消息人士周四稱，至少有兩筆于4月末在韓國裝運的輕循環油(LCO)船貨被取消，趕在了成品油消費稅征收之前。消息人士拒絕透露身份，因為他們未獲授權對媒體講話。

其中一位消息人士稱，這兩筆船貨本來由中國企業購買，現在則被他們取消了。該人士還補充稱，另一家中國貿易商正試圖取消第三筆船貨。

另一位來自日本煉油業的消息人士稱，對5月輕循環油船貨的買需也已消失。

中國考慮向更多成品油征收消費稅

據快訊通財經（www.kxt.com）此前提及，彭博社援引知情人士消息稱，中國考慮向更多成品油征收消費稅，這些產品包括混合芳烴、輕循環油和稀釋瀝青，這類產品的進口已經激增至每年近2000萬噸。征稅方案正由財政部、稅務總局以及海關總署三部門聯合制定，可能最早于本月完成。

新稅預計在未來數月實施，這將堵上進口方面存在的一個漏洞。中國買家進口輕循環油，然后作為低等級柴油在國內轉手出售，這樣可以規避進口柴油需要繳納的進口稅。

路透援引上述消息人士稱，輕循環油可能被征收每噸1400元人民幣(203美元)的消費稅，貿易商預計在5月或6月開始。同時，消息人士指出，輕循環油在稅收方面的優勢，促使煉廠將其產量最大化。

在今年稍早的高點時，輕循環油韓國離岸價格(FOB)每桶較韓國gasoil高約6美元，貿易商稱這吸引了最遠來自歐洲的船貨。之后輕循環油的升水已經降至每桶2-3美元左右，但流入中國的數量則大幅增長。

據悉，在早前舉行的兩會上，茂名石化總經理余夕志曾提議，對所有液態石油產品征收消費稅，以防止逃稅行為。

目前而言，中國成品油消費稅是指消費者在消費汽油、柴油、石腦油、溶劑油、航空煤油、潤滑油、燃料油等七種成品油時交納的消費稅。

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