創頭條消息，2019年3月21日，全國最大的社交汽車垂直媒體有車以后正式對外公布了有車以后“汽車+社交”平臺新物種戰略計劃。有車以后創始人徐晨華表示，2019年的目標是達到9000萬+，甚至突破1個億的用戶規模。

過去一年，有車以后推出了業界首創的短視頻信息流直播模式，用圖文+短視頻的形式進行現場直播，使得內容更實時、更真實、更互動。為了增強與用戶之間的聯系，有車以后還做了大量的猜車活動、答題游戲以及業界唯一的3D看車功能，構建更加良好的用戶關系。

有車以后的車友社群人數，也就是論壇的活躍人數位列移動端第一、全網第二。但是相比全網第一，有車以后離用戶跟近；用戶社區更真實，沒有水軍，有車以后汽車社區用戶只能用微信賬號登錄，這就保證了用戶的真實性，傳統汽車媒體論壇可以用郵箱、用手機登錄，造假成本很低，但是微信賬號的造假成本是極高的；內容形式天生就是移動社交的。

在OGC層面，有車以后擁有將近100名90后汽車編輯，不僅產出高質量的原創內容，同時也作為個人IP進行包裝，短視頻信息流直播以及有車以后的特色欄目《車主說》、《說走就走》等是內容團隊與用戶“打破尬聊”、直接分享和互動的新傳播形式。

在PGC方面，有車以后是國內第一個公眾號+小程序的MCN媒體矩陣，預計2019年底“有車號”的入駐數量將超過3000個。UGC方面，有車以后正在飛速壯大的車友群，已衍生出一個新的產品——車友圈。

官方數據顯示，目前有車以后用戶數已經超過7000萬，其中小程序用戶數達到3532.7萬、公眾號用戶2700萬、APP用戶550萬，車友群用戶100萬。平臺用戶數位居移動端第一、全網第二。

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