去年第四季度Uber交易額達(dá)到創(chuàng)記錄的142億美元

北京時(shí)間2月16日消息，打車服務(wù)Uber當(dāng)?shù)貢r(shí)間星期五公布的數(shù)據(jù)顯示，2018年第四季度營收增幅僅為2%，這表明它在競爭激烈的市場上仍然對(duì)服務(wù)提供高額補(bǔ)貼，引發(fā)了對(duì)其未來增長前景的質(zhì)疑。

2018年Uber營收為113億美元，同比增長43%，不計(jì)稅項(xiàng)、折舊和其他費(fèi)用的虧損為18億美元，相比2017年22億美元的虧損有所收窄。

2018年Uber打車和送餐服務(wù)交易額達(dá)到500億美元，在即將IPO（首次公開招股）前夕證明了其規(guī)模和全球性業(yè)務(wù)覆蓋范圍。

在星期五公布的數(shù)據(jù)中，Uber強(qiáng)調(diào)了年度交易額——比2017年增長45%。對(duì)于潛在投資者了解Uber業(yè)務(wù)發(fā)展情況而言，年度數(shù)據(jù)更重要。

去年12月，Uber秘密提交了IPO招股說明書，它最早可能今年第二季度IPO。Uber在與對(duì)手Lyft賽跑，它們都渴望成為打車服務(wù)第一股。

Uber CFO尼爾森·沙伊（Nelson Chai）在一份聲明中說，“去年是我們業(yè)務(wù)表現(xiàn)最好的一年，第四季度創(chuàng)下了另外一個(gè)記錄?！?/p>

Uber表示，第四季度交易額達(dá)到創(chuàng)記錄的142億美元，比第三季度增長11%。與去年大多數(shù)時(shí)間交易額增速放緩到1位數(shù)相比，這是一個(gè)進(jìn)步。

去年第四季度Uber營收達(dá)到30億美元，環(huán)比僅增長2%，比上年同期增長24%。

激烈競爭

據(jù)一名知情人士稱，Uber送餐服務(wù)Uber Eats每季度交易額超過25億美元。Uber把Uber Eats稱為中國市場之外最大的網(wǎng)絡(luò)送餐服務(wù)。

Uber必須說服公開市場投資者相信，雖然仍然存在巨額虧損，市場份額、增速、全球規(guī)模和業(yè)務(wù)多元化，使得它成為非常有吸引力的投資目標(biāo)。

密歇根大學(xué)羅斯商學(xué)院金融學(xué)教授大衛(wèi)·布羅菲（David Brophy）表示，“Uber需要向外界表明它能夠控制成本，能夠賺錢，拿出有力的證據(jù)證明其業(yè)務(wù)模式?jīng)]有問題，雖然面臨與司機(jī)有關(guān)的問題，它能夠?qū)崿F(xiàn)并保持盈利。”

在全球范圍內(nèi)與對(duì)手的激烈競爭，是Uber虧損的一個(gè)重要原因。在印度與Ola的競爭，在拉美地區(qū)與滴滴出行的競爭，在中東與Careem的競爭，促使Uber下調(diào)價(jià)格，提高司機(jī)收入，在營銷等方面投入巨資。自去年年中以來，Uber一直在與Careem洽談合并事宜，但雙方尚未達(dá)成協(xié)議。

Uber Eats在送餐市場也面臨激烈競爭，迫使它與DoorDash、Postmates等公司大打價(jià)格戰(zhàn)。

Uber沒有減少對(duì)Uber Eats，以及自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)等“燒錢”項(xiàng)目的投資，在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)盈利的計(jì)劃。2018年第四季度，Uber虧損飆升至9.4億美元，環(huán)比第三季度增長43%，同比增長21%。

紐約大學(xué)斯特恩商學(xué)院教授亞倫·孫達(dá)拉賈（Arun Sundararajan）說，“我認(rèn)為，如果交易額大幅增長，投資者能夠理解第四季度虧損的大幅增長?！钡硎荆谌蛳M(fèi)者的交通支出中，Uber仍然只占九牛一毛，這表明“積極改變消費(fèi)者的習(xí)慣”對(duì)于Uber長期成功仍然至關(guān)重要。