交通擁堵,是城市病的重要體現之一。除了北京,還有哪些城市最擁堵?人一生中有多少時間是花在堵車上?大數據和相關分析給出了答案。
1月16日,高德地圖聯合其他機構發布了《2018年度中國主要城市交通分析報告》(下稱《報告》)。
《報告》顯示,基于路網行程延時指數對監測的50個城市進行對比分析,發現中國堵城排行榜中,北京位列第一,廣州、哈爾濱分別位列第二、第三;重慶、呼和浩特、貴陽、濟南、上海、長春、合肥依次入圍十大“堵城”。
《報告》基于高德積累的交通出行數據,采用“擁堵延時指數”作為城市擁堵程度的評價指標,即城市居民平均一次出行實際旅行時間與自由流狀態下旅行時間的比值。
《報告》顯示,北京路網高峰行程延時指數2.032,平均車速23.35公里/小時。如果你在北京生活和工作,假如一生花在通勤上的時間長為12325小時,其中有6260小時是堵在路上。
值得欣慰的是,2018年,近90%城市擁堵同比下降或持平,擁堵程度創近四年來最低。
歷史數據顯示,2015年全國擁堵呈現逐步上升趨勢,2016年擁堵整體處于最高位, 2018年路網高峰行程延時指數1.60,為四年來最低,相比2016年擁堵緩解4.2%。
這跟近年政府對交通治理的重視、城市智能交通系統中新技術不斷應用、基礎道路網絡建設和完善等有關。
2018年監測的50個城市中,有35個城市擁堵同比2017年下降,其中降幅最大的是濟南,降幅達10.57%。而其他降幅較大的TOP10城市依次為石家莊、青島、西寧、唐山、哈爾濱、鄭州、西安、煙臺、大連。擁堵上升的城市只有2個,分別是深圳和東莞。
本文來自:第一財經
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