隨著汽車行業從賣方市場轉向買方市場，汽車行業監管政策的逐步放開，“互聯網+”思維對汽車交易形態的改造和創新，傳統汽車行業正在經歷一場根本性的變革。

而基于互聯網思維的汽車電商+金融模式，也或許將開始重塑汽車產業傳統的銷售模式。

11月2日，國內領先汽車電商平臺“買好車”在杭州發布了金融戰略。買好車金融戰略旨在為消費者、汽車經銷商、汽車貿易商與金融機構直接搭建橋梁，緩解汽車銷售上下游產業鏈的經營資金壓力，以金融模式重塑汽車行業銷售鏈。

憑借對汽車行業銷售鏈條的深刻理解，買好車金融戰略針對消費金融、供應鏈金融、跨境金融三個維度，分別推出消費寶、訂單寶、展車寶、跨境寶、通關寶等產品與解決方案。

買好車聯合創始人、CEO李研珠表示，買好車金融戰略致力于幫助汽車經銷商解決轉型與發展的痛點，提供全產業鏈的互聯網金融支持，以金融手段打通汽車銷售鏈，構建新型互聯網+汽車+金融的生態圈。

汽車市場嬗變 ? 汽車金融需求旺盛

在我國宏觀經濟面臨下行壓力的背景下，中國汽車市場環境開始變得更加復雜。

首先，庫存加劇，汽車經銷商庫存指數再度回升。中國汽車流通協會發布的“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”顯示，2015年9月庫存預警指數為55.7%，庫存預警指數再次回至警戒線上方。由于庫存占用經銷商資金增加，導致流動資金減少，多數汽車經銷商身處經營困境。

不僅如此，2014年8月1日，《工商總局關于停止實施汽車總經銷商和汽車品牌授權經銷商備案工作的公告》的出臺，取締了以品牌授權為核心的汽車零售體系，汽車經銷商市場得以進一步放開。

這意味著，越來越多中小型汽車經銷商，以及基于互聯網思維的汽車電商將涌入汽車銷售市場，多樣化的競爭格局讓本就供過于求的汽車市場變得更加復雜，汽車行業開始從賣方市場過渡為買方市場。

而從本質上而言，汽車流通業屬于重資本的行業。在傳統金融利率過高、政策變化突發墊稅、押匯引發的各種資金需求下，如何尋找資金支持、化解運營壓力成為當下汽車經銷商們謀轉型、求發展的關鍵。

而現實卻是，在資金需求旺盛的汽車市場，汽車金融服務卻飽受“社會征信的缺失，銀行風控嚴格”等問題的困擾，融資來源捉襟見肘。

汽車電商+金融 ? 新模式前景可期

不過，以移動互聯為代表的新思維、新技術、新模式不斷植入，給傳統汽車產業的轉型升級提供了新的可能性。

在傳統金融模式難以化解經銷商資金問題，以及汽車經銷商市場從賣方市場轉向買方市場的背景之下，買好車敏銳地發現了汽車金融的“金礦”，并開始通過新型金融模式與手段快速切入。

“比傳統汽車經銷商更具互聯網思維，比傳統金融機構更懂汽車，這是我們買好車的優勢。”李研珠表示。

比如針對性環節經銷商資金壓力的“訂單寶”產品，即是針對購車人支付定金后，提車付款前所產生的、需要支付給供應商的訂單尾款融資需求所開發的類貸款產品，加盟商（汽車經銷商）可以通過訂單寶大大提高自身的資金周轉率，在有效提高銷量和總利潤的同時還能允許更多客戶享受到“先付定金，車到付款”的模式，讓服務更貼心、到位。?

訂單寶產品自8月份上線以來，當月交易額已經破億。目前，訂單寶產品覆蓋15個省，23個城市，共計19個汽車品牌。平均每筆交易循環周期只需18天。

業內人士指出，買好車金融線上借助互聯網高效、便捷、平等的優勢，線下依托戰略合作企業的優勢資源，通過金融模式來解決當前汽車上最急迫的問題，不僅開拓了汽車+電商+金融的新藍海市場，更是為經銷商、進口商和消費者提供了方便、安全、高效的汽車金融服務，從根本上改變傳統汽車金融的商業模式和生態體系，為助力汽車行業發展和金融創新樹立了新的榜樣。