2015年的合并大潮里，楊浩涌成了“明星”。58和趕集合并之日，他沒有像大眾點評創始人張濤那樣“淚灑一地”，反而是與姚勁波的擁抱向天下宣布：趕集之旅已經結束，二手車領域是新的征程。

尤還記得2015年11月26日，楊浩涌放棄58趕集集團CEO頭銜，正式成為瓜子二手車CEO。在拿到58趕集集團財務投資和流量支持，并以楊浩涌個人名義投資的6000萬美元后，短短3個月，瓜子二手車又獲得一筆大數額融資：2016年9月，楊浩涌宣布完成A輪融資，金額高達2.5億美元，創下二手車電商最高A輪融資記錄。

如此大手筆，全因那條“護城河”

麥肯錫數據顯示，在過去5年當中，中國整體考慮購買二手車的人群從18%增長到47%，整體增長接近3倍。截至2016年6月底，中國汽車保有量已突破1.8億；光是2016年上半年的汽車保有量即凈增1135萬輛，新注冊登記汽車達1328萬輛，相較去年同期，增加199萬輛，同比增長17.62%。我國二手車潛在消費人群超過3億，也有數據預計二手車電商的潛在市場規模高達萬億級別。

二手車萬億市場，瓜子二手車2016年3月就已估值超過10億美元，在楊浩涌看來，任何一個想要達到獨角獸級別的公司都至少要有三個壁壘，而瓜子如此堅定地投放廣告就是因為他們在建立自己的護城河。如果有一天有同行或者是對手進入到二手車行業，瓜子的護城河是什么？楊浩涌回答：是品牌、技術和團隊。

2016年已經成為歷史，楊浩涌為瓜子制定了2017年的目標：站在世界之巔、實現盈利。據了解，瓜子二手車在2016年12月份的交易量超過4萬輛，交易額超30億元；值得注意的是，4萬輛是位列全球第一的二手車公司CarMax一半的交易規模。而相較于2015年，瓜子在2016年實現700%的增長。

楊浩涌透露，除去廣告，瓜子已經產生利潤。楊浩涌認為一旦瓜子的品牌越來越大，流量成本，包括用戶獲取成本會因為品牌的力度持續下降；因此，在2017年，瓜子還將會堅定地投入市場推廣，預算也會比2016年更高。

楊浩涌說：“2017年將會有更多的對手進入到這個行業，我們已經做好準備。對我們來說，有足夠的資金，再把團隊準備好，就能迎接更大的挑戰。”

這個垂直產業里，沒有巨頭

2016年被稱之為中國金融科技（Fintech）的元年，它能解決傳統銀行業務標準化、單一化的痛點。

金融科技企業的興起讓場景化金融頗受歡迎，原因很簡單，阿里旗下的支付寶和騰訊旗下的微信搶占的更多是普羅大眾，而在垂直產業里，沒有巨頭。場景金融還是一片藍海，瓜子沒有錯過這個機會。據楊浩涌透露，瓜子金融在2016年進行了很多嘗試，并取得了不錯的業績。對此楊浩涌解釋，“我們在這個領域，還沒有看到太明顯的對手。目前行業里的普遍做法大都是通過車商給用戶放貸，而能夠直接放給用戶放貸的卻微乎其微?！?/p>

AI+大數據則是瓜子的另一個二手車產業深度布局，也就是瓜子大腦。2016年，瓜子二手車運用人工智能技術檢測了約200萬輛車，每一輛車能獲得超過200項數據；再加上瓜子通過跟全國大部分4S店合作來獲取的車輛維修和保養記錄，瓜子顯然形成了自有的數據體系，這有利于其產業金融的發展。

楊浩涌表示，“對于二手車放貸來說最重要的事情，是對這個車的價格進行評估。所以當這200多萬輛車，每一輛車200多項數據進入瓜子大腦以后，這些數據可以令我們非常準確的預測這輛車的價格?！?/p>

很多人說金融是終極模式。在楊浩涌的判斷里，它掙錢的能力不會亞于游戲，因為它面對的是用戶剛需。

未來4-5年之內，估值10億美金的二手車電商公司不會發生合并

合并一直是二手車行業內此起彼伏的傳言潮，優信二手車曾被傳聞欲被58同城收購、瓜子二手車和人人車也傳聞將合并……

這些傳聞在楊浩涌眼里純屬無稽之談，“小的合并就不去評價了，那種屬于抱團取暖了，小規模的不算。我覺得大至10億美金級別公司的合并，我自己感覺4-5年之內都不會發生，這個行業還處于發展初期，談合并還太早了?！?/p>

談及此，楊浩涌也透露了趕集和58合并的真實原因：“我們跟58的合并是建立在整個行業已經被打得差不多的基礎上，雙方加在一起已經拿到市場90%的份額了。合并之后基本上已經有明顯收益，實現了從虧損到盈利的跨轉?！?/p>

事實上，楊浩涌完全有資格說出這一番話。截至目前，瓜子二手車實時在售個人車源量超過12萬臺；覆蓋全國28個省份、179個城市，通過衛星城策略服務能力覆蓋208個城市。跟同行企業相比，瓜子已經是他們份額的3倍；再加上過去的幾個月里，瓜子的月增長已超過20%，這些數字都足以顯示瓜子無需通過合并來壯大。

面對未來，始終彷徨

楊浩涌似乎一直在“彷徨”。

不管是美團還是滴滴，發展到今天這樣的規模，無一不花了4、5年的時間，而瓜子卻只用了1年時間；這也更令楊浩涌倍感壓力，因為他需要耗費更多的人力、物力、財力來讓自己的公司實現高速增長。

楊浩涌認為，在中國二手車行業，巨變來自于國產車在真正的崛起和三四線城市對車輛的增量需求。而跟隨市場需求一起變化的則是更大的市場、更成熟的創業者、更激烈的競爭和更龐大的資本。沒有人知道未來究竟會發生什么，巨頭是否會有一天全力進場，自己的競爭力是否能夠一直保持……種種問題讓A輪融資超過2.5億美元的楊浩涌始終保持著敬畏之心；因為一旦錯失判斷，可能會“萬劫不復”。

2016年9月，楊浩涌也對外宣布正式啟用知名影星孫紅雷為品牌形象代言人，同時宣布未來1年在品牌層面投入10億人民幣。而在這次專訪中，楊浩涌還透露2017年瓜子將會引進新的資本。他表示，“在這個市場，資本對瓜子來說很重要。我們現金流其實是蠻好的， A輪融資的2億多美金應對接下來的發展還綽綽有余。我們今年的策略就是賬先上留有足夠的資金，也就是說留有即便是在最悲觀的情況下我們也能活下來的錢，剩下的錢全部都會投出去，這是我們的策略。我們需要新的資本，因為今年會更激進?！?/p>

瓜子二手車如今剛到A輪階段，在這個行業個人投入約1億美元的楊浩涌還有很長的路要走。2018年會是什么樣？楊浩涌說：“我就是要做這件事，這也是我應該做的事情，無論是投時間還是金錢，我都會做更深的投入?！?/p>

（本文是記者在“破冰·揚帆——2016媒體訓練營年度峰會”上對楊浩涌的采訪）

（來源： 投資界 作者： 喜樂）

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