ofo共享單車退押金難的問題還沒有解決，共享汽車途歌近期也被爆出用戶押金難退的問題。

據了解，途歌押金為1500元。

近日，多家媒體報道稱，北京、深圳、成都等地大量途歌用戶控訴途歌押金無法退還。有些用戶申請退押金后兩個月仍未收到退款，這與平臺承諾的7個工作日內退還押金相差甚遠。

今日，途歌方面對此進行回應，稱“途歌退押金的時間是20+7個工作日”。對于“20+7”的退押金時長，途歌解釋為“共享汽車不像共享單車，需通過我方初審、第三方復審以及交通部門進行校正審核，核查在使用車輛期間出現違章、違停以及用車異常等問題，確定無誤后方可原路退回。如果有違章以及異常用車等情況，是需要用戶先處理再退還的。“

不過，據用戶反應，途歌的押金退還申請只能在最后一次用車后20個工作日后發起。因此，并不需要途歌回應中提到的20+7個工作日的時間進行審核等處理工作。

途歌的押金難退，表明其已經出現了資金危機。

途歌的“資金困境”不只體現在用戶的押金難退上。

深圳、廣州、成都很多用戶也反應，當地的可用的途歌汽車越來越少。

并且，在《界面》12月10日拍攝的視頻中，途歌的合作方停車場工作人員透露了途歌另一方面的欠款，“途歌可能遇到資金鏈斷裂或者其他問題，突然停車費就不給了，大概有3萬多塊錢，從此以后也聯系不上了。“

途歌公司地勤人員也出現在“討債”大軍中，其中一名員工表示“這次來不是要工資，是要報銷費。正常是周三交票據，周五進行報銷，現在已經拖了一個多月了。”“現在應該有100多人沒有實時報銷，都在等。”

據了解，途歌地勤人員負責汽車的調度，平時需要墊付加油費和停車費，每個月1萬元左右。

當天中午，途歌公司稱因銀行限額所有退款延后，并稱用戶押金會在登記后的一到兩個工作日內退還。

然而，對于工作人員的墊付費用、停車場停車費等如何、何時結算并未進行回應。

此外，有途歌知情人士稱，途歌必然會走到今天這一步，并分析了走到這一步的原因：車是租來的，需付租金；需支付高昂的停車費；需要大量地勤人員維護車輛至規定地點，并支付其產生的燃油費；用戶用車過程中的違章、扣分，需途歌“買分”維持運營等。

目前，ofo押金難退問題已成為輿論關注的焦點，押金難退的背后，ofo資金狀況令人堪憂。

而遠遠高出共享單車運營成本的共享汽車，生存狀況更加艱難。