?

二手車物權(quán)眾籌將盤活二手車市場(chǎng)

二手車眾籌解決了車商融資難、融資貴的問題，整個(gè)過(guò)程有點(diǎn)像合車。比如，車商現(xiàn)在要收購(gòu)一輛100萬(wàn)的車，但是手里就20萬(wàn)，如果該車商已經(jīng)和維C理財(cái)（weiclicai.com）達(dá)成合作，那么維C理財(cái)審核通過(guò)之后，就可以在短時(shí)間內(nèi)拿到另外的80萬(wàn)，完成這輛二手車的收購(gòu)，車商由于資金短缺而完不成交易的問題就得到了極大的解決，從而盤活整個(gè)二手車市場(chǎng)。

二手車物權(quán)眾籌的發(fā)展前景

我國(guó)二手車市場(chǎng)與發(fā)達(dá)國(guó)家之間的差距相當(dāng)明顯，仍然處于起步階段，大家仍在摸著石頭過(guò)河。以人為鑒，可以知得失。維C理財(cái)小編先給大家介紹下發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車市場(chǎng)。

發(fā)達(dá)國(guó)家二手車交易量均遠(yuǎn)超過(guò)新車的交易量，一般均比新車高出一倍以上。正因?yàn)橛腥绱她嫶蟮亩周囀袌?chǎng)，發(fā)達(dá)國(guó)家才能保持一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定、規(guī)模巨大的新車銷售市場(chǎng)。有關(guān)資料表明，西方成熟的汽車市場(chǎng)上，汽車報(bào)廢周期平均為8~12年，而汽車更新周期平均不到4年，可見二手車市場(chǎng)有相當(dāng)?shù)目臻g可回旋，其中的作用是顯而易見的。

在發(fā)達(dá)國(guó)家已成為“汽車社會(huì)”的今天，轎車已成為現(xiàn)代家庭必不可少的交通工具，但不同層次的消費(fèi)者對(duì)轎車的需求亦不同。部分中產(chǎn)階級(jí)及以上的消費(fèi)者買車以新車為主，他們注重的是車輛的可靠性而非價(jià)格，一般至多用上四五年，在車輛的可靠性開始下降、意外故障逐漸增多時(shí)，他們就要換車了；而多數(shù)中產(chǎn)階級(jí)以下的消費(fèi)者則以買二手車為主，主要出于使用成本較低的考慮。二手車的價(jià)格一般只有新車的一半左右，而且這類車再使用2到4年性能仍然可靠，使用后的價(jià)值損失遠(yuǎn)比購(gòu)新車小得多。這樣的二手車用過(guò)后可能再次賣掉，這時(shí)車價(jià)只有新車的20%~30%，主要流向收入低或者沒有收入的學(xué)生手中。另外還有一些較舊的車價(jià)格更低，僅有新車價(jià)的5%~10%，購(gòu)買這種二手車，雖然要花費(fèi)一定維修費(fèi)用，但總體上使用成本最低，很劃算。因此，在發(fā)達(dá)國(guó)家，二手車的總供應(yīng)量略大于總需求量，二手車價(jià)格相對(duì)較低，以平衡市場(chǎng)供求量。

據(jù)悉，我國(guó)2016年二手車交易量已超過(guò)1000萬(wàn)輛。二手車交易主要集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、汽車保有量大的城市。中國(guó)二手車市場(chǎng)的交易量持續(xù)十幾年保持增長(zhǎng)，2016年二手車交易總量增速減緩主要因素是政府限購(gòu)限遷的政策。

在我國(guó)，新車銷量是二手車的兩倍多，而美國(guó)二手車的交易量是新車的兩倍多。不過(guò)，對(duì)于我國(guó)來(lái)說(shuō)，新車保有量大也意味著二手車車源充足，二手車交易量占比低，這正說(shuō)明著，我國(guó)二手車市場(chǎng)的發(fā)展空間是巨大的，相應(yīng)的二手車物權(quán)眾籌也會(huì)有極其廣闊的市場(chǎng)空間。

維C理財(cái)是一家專注于汽車物權(quán)眾籌理財(cái)?shù)幕ヂ?lián)網(wǎng)金融平臺(tái)，關(guān)注“維C理財(cái)”公眾號(hào)，了解更多~

您也可以關(guān)注我們的官方微信公眾號(hào)（ID：ctoutiao），給您更多好看的內(nèi)容。