昨天創精選里提到的AI“網絡棋手”——“Master”終于現了真身。

昨天晚上，谷歌DeepMind聯合創始人及CEO德米斯·哈薩比斯（Demis Hassabis）確認，Master就是AlphaGo的升級版本。

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他在Twitter上表示：“我們正在努力優化AlphaGo。過去幾天，我們對新的原型版本進行了一些非官方在線快棋賽，以確認其工作方式是否與期望中一致?！睋私?strong>截止1月4日，Master已經取得了60勝的戰績。

這條現真身的資訊一出，雖然在大家意料之中，但依舊引起了不小的關注，有人說這不僅是一場成功的產品測試，更是一次完美的營銷；但不管怎么說，阿爾法狗的的人工智能技術確實令人折服。

昨晚另一個廣受關注的資訊，來自摩拜單車。

據報道，摩拜單車已經完成了新一輪（D輪）2.15億美元（約合人民幣15億元）的股權融資。由騰訊、華平投資領投，而新引入的戰略和財務投資者包括攜程、華住、TPG等；紅杉、高瓴等現有股東均跟投本輪融資。

2.15億美元！

資本對于共享單車和的期待從這個數字中可見一斑。此一幕資本熱潮如同當年紅極一時的網約車。不過以滴滴為代表的網約車近來也并不好走，比如滴滴最近就又一次“被裁員”了。

此次裁員傳聞稱滴滴出行各個業務線加起來將會有一半員工被“優化”離職。不過很快滴滴出行方面就出來辟謠了，表示該說法純屬無稽之談。

滴滴出行營銷副總裁李敏發微博辟謠

心疼滴滴一秒鐘。

想來自全方位的監管介入之后，網約車的共享出行概念幾乎都被顛覆了。不過被監管的不是只有網約車，還有直播，還有外賣！

對沒錯，為了規范網約式新興市場，整治“大城市病”，在規范網約車的同時，不少地方還將監管目光瞄準了快遞、送餐行業。例如，新修訂的《深圳經濟特區道路交通安全違法行為處罰條例》著重強調要加強對快遞、送餐行業非機動車的管理；上海、青島等地交警則先后對快遞、送餐行業電動車開展了專項整治。這么說，外賣小哥也要步入考證上崗的行列了嗎？

也心疼外賣小哥一秒鐘吧。

所以你看，掙點錢多不容易！

別跟我說你有才華就走遍天下都不怕！不信你問問微信，你被打賞的錢是不是說到手就能到手。

騰訊說了，為了更好地維護贊賞用戶的利益，從2017年1月11日起，贊賞資金將調整為7天后結算。在結算周期內，若發現帳號存在濫用贊賞功能等違規行為，平臺能夠及時凍結贊賞資金，保障贊賞用戶的權益，提升贊賞資金的安全性。

小編猜測，這個調整可能是受到上次某營銷式募捐事件的影響，但不管怎么說，多一道對用戶權益的保障，還是很有必要的。

不過保障權益這件事有時候也會做得比較尷尬。

比如谷歌最近就因為在美國勞工部的一次反歧視審查中拒絕上交員工薪酬數據而遭到起訴，美國勞工部希望通過法律手段迫使谷歌交出這些數據。但谷歌方面認為，公司已經在去年提交了成千上萬條記錄，其中包括一些薪酬數據，但拒絕交出員工的私人信息。

這就很難辦了，兩遍都是為了保護員工的權益，你們這樣僵持，讓員工很不好做??！

今天的最后一條資訊，提醒大家關注北京時間1月6日也就是明天，美國時間1月5日召開的CES（國際消費類電子產品展覽會）大會，聽說就目前來看，大會可能要變成車展了！因為汽車廠商們已經開啟了刷屏模式，不僅有法拉第發布FF電動量產車型，還有高通與大眾合作的驍龍820A芯片，還有寶馬、現代、本田、豐田都推出了自動駕駛技術。

感覺全面自動駕駛指日可待了！

所以你準備好買車的錢了嗎？

作者：竇豆豆，郵箱：douchengyu@startup-partner.com。創頭條（Ctoutiao.com）獨家稿件，轉載請注明鏈接及出處。

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