在出行領域里，平臺為車主與乘客搭建了溝通的橋梁，極大的提高了整體的出行效率。隨著用戶消費升級，選擇打車出行的次數日益增長，出行市場的接單率變的非常高，空駛距離也越來越短，但乘客的安全系數明顯出現降低，出行市場受到了影響。

從另外一個角度來看，規模化的平臺往往雙面定價，提高抽傭或者降低補貼，變相向用戶提高了價格，這也致使出行市場備受爭議11月27日，趣出行新產品正式上線，據官方消息報道，該產品是一款基于區塊鏈技術研發的產品，是將出行數據上鏈，進行實時監督，確保乘客安全，重塑用戶（車主/乘客）與平臺之間的關系的出行軟件。

趣出行利用區塊鏈和Token經濟模型，讓用戶從以往傳統平臺中的使用者變成趣出行的“投資者+貢獻者+受益者”的全新身份，此外，趣出行一改傳統定價模式，相比市場的打車價格直降75%。

趣出行產品的優勢明顯突出如下：

第一從安全角度實現了不可篡改，除了常規的信用認證，芝麻認證以及車輛認證之外，趣出行將充分利用區塊鏈技術進行上鏈記錄，密碼查看行程，永久保存，不支持修改。；

第二趣出行產品實現了高效，提供了一鍵發布行程的功能，技術出生的CEO，一直重產品，拿北京舉例，拼車車主已經高達10萬＋，短距離的有效合乘效率快快快；

第三趣出行產品多元化，未來趣出行用戶可以用積分實現修車，車險，買車，打車（境內境外）等場景。趣出行CEO張冬冬介紹，2018年12月底，趣出行部分社區功能即將上線，期待關注。?

那么趣出行的全新身份“投資者+貢獻者+受益者”的概念究竟應該如何理解呢？趣出行官方表示：

假設您作為一位車主，需要發布您的行程，在乘客跟您匹配完成行程之后獲取車費，您可以選擇是要人民幣還是要積分，要車費，平臺會抽傭6%，返還您6%車費等值的積分，只要積分的話，您會擁有所有車費等值的積分，次日，趣出行會按照比例給車主發放人民幣回饋。在這兩種情況下，乘客都會獲取他付出車費的1%等值的積分。次日，將會收到由趣出行發放的人民幣回饋。這樣，無論您是車主還是乘客，您都會在擁有積分的情況下持續享受人民幣的回饋啦。

因此在這樣的一個拼車服務流程中，不管是乘客還是車主，都擁有多重身份，都成為了投資者，貢獻者和受益者。

未來，趣出行會深耕用戶（車主/乘客）與平臺的和諧關系，多元化的去挖掘基于區塊鏈底層技術模型下的無限可能。

另外在DAPP上線前一天獲得了賦能資本楊朔的個人投資，這無疑為趣出行的團隊打了強有力的雞血。

我們相信，趣出行的順風拼車上鏈，一定會給廣大用戶帶來福音！

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