4月27日，境外專車服務(wù)“會玩旅行”宣布獲得了2000萬元的Pre-A輪融資， 本輪融資主要由上海聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)投，會玩旅行的創(chuàng)始團隊也追加了投資。

會玩旅行做的境外專車服務(wù)滿足的是中國人出境游時的小交通需求，即當(dāng)用戶需要在一個地區(qū)的多點間遷移時（比如從酒店到A景點再到B景點）、甚至是跨城市多天旅行時，會玩旅行上的專車司機可以滿足這種基于旅游的場景的需求，用戶提前3天預(yù)訂即可（臺灣、首爾、曼谷等部分熱門地區(qū)可以提前24小時預(yù)訂）。

會玩旅行創(chuàng)始人葛詠說，會玩平臺上的人和車是分開運營的。其車主要來自和境外當(dāng)?shù)剀囆泻献魈峁┑能嚕緳C則是通過會玩旅行在主要海外旅游的目的地區(qū)域建立海外運營服務(wù)中心招募培訓(xùn)的個人（司兼導(dǎo)）而來。這些個人簽約進入會玩旅行的司機端管理平臺后，平臺會根據(jù)用戶端的需求訂單，對司機進行進行綜合調(diào)度運營（車輛和人員的統(tǒng)一調(diào)度和管理，以及緊急事情的協(xié)調(diào)處理）。

這種人車分離的動態(tài)運營模式，是區(qū)別于其他產(chǎn)品將司機時間作為靜態(tài)庫存來管理的一個很大不同之處。

不過，當(dāng)我們出境游時，很容易會想起現(xiàn)在已經(jīng)全球化的Uber，會玩旅行如何看在海外市場發(fā)展極為迅猛的Uber呢？

葛詠認(rèn)為，會玩的境外中文專車主要提供的是“旅行場景”，即可能是跨城市，多天的旅行服務(wù)。 基于中文導(dǎo)游、專車旅行以及衍生的旅行消費服務(wù)、和旅行安全保障等服務(wù)是Uber目前無法提供的。

從司機這個角度來講，Uber上的司機更多的角色就是driver，而會玩的司機還有導(dǎo)游的功能（在北美還有留學(xué)、移民、生子等其他服務(wù)功能），所以相對而言，會玩平臺上的司機可以提供Uber司機的服務(wù)，但反之則不行。

最后，葛詠說，境外專車最重要的還是建立一套自己的服務(wù)體系，設(shè)立一套線下運轉(zhuǎn)的規(guī)范，并通過線上的方式來進行標(biāo)準(zhǔn)化的司機管理，只有這樣才可以在不同的國家地區(qū)調(diào)和不同的文化，讓其專車服務(wù)體驗盡量標(biāo)準(zhǔn)化。

目前會玩旅行已經(jīng)覆蓋了北美、歐洲、亞洲、南美、非洲、大洋洲等地區(qū)，通過其微信公眾號可完成預(yù)訂，其app會在將在一段時間后上線。