9月22日，2018中秋假期第一天，阿里于杭州云棲大會上重磅宣布全面對外開放城市大腦平臺。

阿里巴巴高級算法專家周昌介紹說，城市大腦必須擁有強大可靠的基座、友好靈活的接口、有所為有所不為。本次城市大腦視覺AI平臺開放內容包括：

面向視頻行業的開放，全面支持安防行業標準；支持主流廠商的流媒體系統；打通安防和互聯網兩大流媒體領域；十萬路視頻流接入能力。

開源計算平臺的開放，基于flink構建計算服務，全面支持開源生態；提供異構計算動態調度、故障切換服務，提供99%時段的實時性保證、提供安全的計算環境，確保用戶的數據以及資源安全。

搜索服務開放，提供實時視覺特征索引服務、提供高并發實時查詢服務、提供多種視覺特征碰撞服務。

在此前召開的2018世界交通運輸大會上，阿里云ET城市大腦就曾宣布向與城市治理有關的全部生態參與者開放平臺AI能力。

ET城市大腦將開放的AI能力來自其一體化計算平臺、數據資源平臺、智能平臺、應用支撐平臺這四大平臺，涉及與城市交通、醫療、城管、環境、旅游、城規、平安、民生八大領域有關的計算能力、數據算法、管理模型等，面向對象將包括政府管理部門、大學與科研機構、咨詢公司、中小創業者及技術極客。

阿里全面開放城市大腦平臺背后

阿里云城市大腦平臺全面開放背后，是他們要為阿里城市大腦建設一個超級朋友圈，通過此舉成為智慧城市時代的Android系統。

天下熙熙皆為利來，天下攘攘皆為利往。阿里城市大腦平臺全面開放的背后是整個阿里生態能力的背書。

對于智慧城市的細分領域創業者和開發者來說，如果僅憑自己的微薄力量，想要在競爭激烈的智慧城市領域大戰中活下去非常不易。

無論是從技術積累還是人才積累或是資金能力等維度出發，創業者們相較于行業巨頭們都相差甚遠。對于燒錢更快、用人門檻更高的AI賽道來說，初創公司無疑更是高不可攀。

阿里城市大腦平臺開放之后，創業者們加入其中，成為生態中的一員之后，可以和阿里共享智慧城市領域的相關技術及數據。基于阿里大規模云端計算容量及能力，能夠很容易實現超強的虛擬運行能力，形成一個快速迭代的生態閉環。

除此之外，創業者們還能在這個生態中更快、更容易地接觸到產業鏈上下游的生態伙伴，從而有效提升創業成功的幾率。

總的來說，城市大腦平臺全面開放的價值在于阿里通過開放其在城市AI上的多年技術。對于創業者而言，避免了重復造輪子，提升創業成功機會；對于核心零部件廠商而言，則是新一輪標準的參與機會；對于芯片等廠商而言，則是意味著擁有底層驅動的機會；而對于科研機構和政府部門而言，則是從理論走向實踐（落地）的機會。

平臺能力的全面開放，標志著阿里云ET城市大腦正在引領城市治理領域的技術孵化、產業發展，落實入選首批國家新一代人工智能開放平臺后的責任。也意味著，將有更多生態參與者能獲取輕量級的ET城市大腦能力，更好地改善城市管理。

關于阿里城市大腦

“城市大腦”項目于2016年在杭州啟動，內核采用阿里云ET人工智能技術，目標是為杭州安裝一個“人工智能中樞”，可以對城市進行全局實時分析，自動調配公共資源，修正城市運行中的缺陷。

“阿里推行城市大腦項目最關鍵的地方在于，希望能通過大計算去挖掘大數據背后的價值。”此前在接受雷鋒網專訪時，杭州城市大腦視覺智能負責人華先勝說道。

在他看來，不論是交通或是安全，城市是一個非常大的數據載體，或者說是聚合體。包括視頻信號、GPS 信號、微波信號等多種類型的數據每天都在積累，但其中的價值還遠遠沒有充分挖掘出來。阿里城市大腦中很關鍵的一個任務就是要解決視覺信號的問題，這實際上是對城市的智能感知。

城市在沒有攝像頭的時候，一開始可以說是處于一個無感無知的情況；后來城市里有了攝像頭，但缺乏這些數據的分析和研究，這個狀態就是所謂的感而不知；而在海康威視、大華為代表的公司在攝像端算法上發力，逐漸往感而略知發展；如今以阿里等企業牽頭所做的城市大腦項目，則是希望做到感而全知。

‘全面知、全局知、全時知，’華先勝以這三個詞概括了城市大腦的主要特點。全面知指的是除了車和車牌之外，我們可以了解城市中包括人與非機動車的一些情況；全局知指的是整個系統有強大的計算能力，得以從多個方面宏觀了解城市的情況；全時知則是實時、及時地把握城市在交通、安全等方面的情況。

阿里巴巴集團技術委員會主席王堅認為，ET城市大腦是人工智能領域的登月計劃。60年代的登月計劃催生了通訊技術、生物工程技術，恵益人類至今。而現在，互聯網成為基礎設施，人類擁有強大的計算能力和空前的數據資源，ET城市大腦將像登月計劃一樣，孵化一系列世界領先的技術。

在杭州，杭州城市大腦已經發布五年規劃，明確ET城市大腦將不僅限于交通領域，將在更廣闊的城市治理領域中發揮價值。作為城市的新基礎，杭州城市大腦還會支撐更多超大型項目，如智慧亞運就是重點工作之一。

去年11月，阿里云ET城市大腦入選首批國家新一代人工智能開放平臺，目前除了杭州，已在衢州、澳門、吉隆坡等11個城市先后落地。

從ET城市大腦誕生的第一天起，交通治理就只是起點，更重要的是讓數據為社會產生價值，解決今天僅靠人腦無法解決的城市發展問題。

在此次ET城市大腦開放的平臺能力中，數據資源平臺使數據成為城市發展的基礎資源，是ET城市大腦走出交通治理、走向城市管理的關鍵支撐。雷鋒網