1月22日消息，36氪獨家獲悉，哈羅單車即將完成新一輪融資。消息人士透露，哈羅本輪融資金額超過10億美元，螞蟻金服、復星以及部分老股東都繼續參與投資，同時會引入新的重量級投資者。哈羅新一輪融資將主要用于推進“四輪+兩輪”業務戰略，構建智能立體化的出行平臺。

2017年12月，哈羅單車先后完成D1和D2兩輪融資，總金額超過33億元人民幣，分別由螞蟻金服和復星領投。新一輪融資后，哈羅單車成為共享單車行業名副其實的重量級玩家，與摩拜、ofo三足鼎立。

哈羅單車披露的數據顯示，截至1月20日，哈羅單車已經進入160多個城市，用戶數接近1億，單日訂單量超1000萬單，是目前增長最快的共享單車應用。

36氪了解到，與支付寶及芝麻信用合作的免押金騎行，對哈羅單車實現用戶快速增長起到了非常大的作用。據哈羅單車的統計，截至1月15日，首批參與信用免押金騎行的10個城市，用戶增長超過40%，免除的押金總額接近5億元。1月17日開始，哈羅單車在成都、合肥、青島、綿陽等10個城市開放第二批芝麻信用免押金騎行，預計可免除押金規模達10億元。

螞蟻金服此前也表示，將幫助共享單車行業走出押金模式，從根本上化解消費者擔心，讓共享單車走向更健康發展的道路。哈羅單車以“免押金騎行”的模式后來居上，同時也在布局更加立體的共享出行體系。消息人士告訴36氪，哈羅單車的新一輪融資，除了繼續加強共享單車的運營覆蓋之外，還會加速共享汽車等業務的落地。

2017年6月，哈羅單車開始推進“4+2”（四輪+兩輪）出行而業務模式。2017年9月，哈羅單車與威馬汽車的合作落地，同時在東營、淄博、洛陽、無錫等十多個城市陸續投放了幾十萬輛助力電踏車。

1月19日，哈羅單車與共享汽車公司巴歌出行宣布達成戰略合作，巴歌出行將入駐哈羅單車App，首個落地城市選在了唐山。

進入2018年以來，先是1月12日，證券日報曝出阿里領投的ofo新一輪融資正在做盡調、ofo早期投資人朱嘯虎所持有的ofo股份部分賣給阿里；隨后1月17日，滴滴正式“復活”小藍單車，滴滴APP單車入口開放給小藍單車；而摩拜的共享汽車品牌「摩卡」也早于去年12月便在貴州試點運營。哈羅的異軍突起，則讓泛出行賽道的競爭進入了前所未有的復雜迷局。

誰會笑到最后呢？