易到用車充值補貼模式遭遇用戶質疑。昨日，有媒體報道，有用戶參加易到專車的1元抵10元禮品卡充值優惠活動，結果次日活動頁面消失，可抵用的24萬元余額被清零。易到用車表示，該活動是內部測試，技術故障導致頁面對外顯示，將退回用戶本金。據悉，國內專車市場即將迎來一場新的洗牌，廣州清理非法營運網約車超過10萬輛，而專車新政即將實施，市場環境發生巨變，不少平臺開始降低補貼標準，組建自己的車隊，而大量依靠私家車的易到用車希望延續燒錢補貼模式擴大市場，或將遭遇嚴峻考驗。

用戶：

充值余額被清零

據媒體報道，用戶劉先生幾日前在易到用車官網參加禮品卡充值優惠活動，“充值1元抵10元，禮品卡可用于兌換‘余額’，進行打車”。劉先生給自己和兩位朋友的賬戶分別充值9000元、8000元、7000元人民幣，共充值2.4萬元，根據優惠可抵用24萬元。但到次日上午，活動頁面消失，三個賬戶充值余額被清零，其中一個賬戶還遭到凍結。據媒體報道，劉先生提供的購買記錄截屏顯示，三個賬戶各購入數千張禮品卡。禮品卡名稱欄有“測試10”的字樣，價格欄顯示為“1元”，面值欄則顯示為“10元”。這些禮品卡均顯示為“已兌換”。對此，易到用車的相關人員表示，當晚技術人員在進行一項內部測試，因技術故障，未點擊隱藏按鈕，導致頁面對外顯示。該人士表示，在用戶進行多次充值后，系統風控自動啟動，使得劉先生等人的賬戶被清零。易到用車表示，公司會退還用戶充值本金，并補償優惠券一張。

業內：

補貼是個大窟窿

有法律人士表示，只要官網掛出了活動頁面，而用戶又充值成功，則說明易到與用戶簽訂了相關合同，應該對已經充值的用戶履行相關合同內容，不能簡單地以技術故障來解釋，否則將有損公司的誠信。據了解，在樂視入股之后，易到用車開始以大量充值返還來補貼用戶，希望以此爭奪更多市場份額。業內表示，從去年11月開始到今年1月份，近兩個月易到用車充值金額達到了約15億元。其兩次獲得用戶共約15億元的充值，以充100送100來計算，意味著易到用車未來將需要自己拿出約15億元補貼給用戶和司機。巨大的補貼費用來自哪里，是未來易到用車面臨的另一個現實問題。

背后：

燒錢越多成本越大

據悉，互聯網出行領域燒錢吸客模式最早是合并前的滴滴與快的兩家開始打起來的，雙方大量給出租車和乘客補貼展開了長達近半年的燒錢大戰。有業內人士表示，互聯網企業依靠燒錢補貼吸引用戶非常普遍，但燒錢越多，成本越大，最后獲得的有效用戶并非最多，補貼難以為繼，不少企業就是因為大量燒錢最后被拖垮。

在經歷與出租車、私家車合作面臨困境之后，滴滴專車開始走回B2C模式，組建自己的車隊進行專車運營。業內表示，補貼燒錢難以長期持續，而私家車又將面臨“出局”的可能，大量依靠私家車的易到用車如果繼續通過燒錢補貼模式打市場，或將遭遇嚴峻考驗。