共享單車今年迅速“登陸”江蘇南京后,在給市民出行帶來便利的同時(shí),也出現(xiàn)了使用人在騎行中交通違法愈發(fā)突出等問題。5月15日,南京市交管局與摩拜、小藍(lán)、OFO等8家共享單車企業(yè)正式建立信息共享“黑名單”機(jī)制,同時(shí)公布了首批共享單車交通違法失信人員名單,各品牌共享單車平臺(tái)將依據(jù)該機(jī)制對(duì)其停止注冊(cè)、使用。

　　今年1月8日,OFO單車“登陸”南京；1月11日,小藍(lán)單車進(jìn)駐；1月13日,摩拜單車進(jìn)入南京……顏色各異的共享單車已經(jīng)成為許多南京市民打通出行“最后一公里”的最佳選擇。截至5月10日,各品牌共享單車在南京市場共投放共享單車28.5萬輛,其中摩拜8.5萬輛,OFO和小藍(lán)單車各5萬輛。

　　南京市公安局交通管理局副局長徐冉介紹,隨著共享單車數(shù)量的迅猛發(fā)展,共享單車的使用人在騎行過程中的交通違法行為也越來越突出。2017年4月,全市現(xiàn)場查處非機(jī)動(dòng)車各類交通違法行為65345起,暫扣各類非機(jī)動(dòng)車2234輛,其中暫扣共享單車330輛。自2017年1月以來,因各類交通違法拒絕接受現(xiàn)場處罰而被暫扣的共享單車更是達(dá)到了771輛。

　　“共享單車作為非機(jī)動(dòng)車,騎車人上路行駛也一樣要遵守道路交通安全法律法規(guī)。但是由于共享單車使用者與車輛并無產(chǎn)權(quán)關(guān)系,于是部分使用者不僅隨意交通違法,而且面對(duì)交警查處也開始任性起來。”徐冉說。

　　5月10日下午,一名30歲左右男子騎著“小黃車”在龍?bào)绰飞夏嫦蛐旭偙荒暇┙痪淮箨?duì)民警查獲。這名男子見民警要對(duì)自己進(jìn)行處罰,反復(fù)辯解自己不清楚交通規(guī)則,身上也沒帶錢,能不能從共享單車押金里面扣,隨后這名男子留下單車,揚(yáng)長而去。

　　5月5日18時(shí),楊某為節(jié)省時(shí)間騎著摩拜單車在珠江路上的快車道上行駛,被南京交警一大隊(duì)民警查獲。楊某一聽說自行車騎快車道要罰款50元,便說“我身上沒錢,反正車不是我的,你們扣走吧,我不要了”。現(xiàn)場執(zhí)勤的鞠警官只得核實(shí)完當(dāng)事人身份后,根據(jù)道路交通安全法第八十九條的相關(guān)規(guī)定,對(duì)非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的,扣留車輛。

　　據(jù)了解,為了更好地加強(qiáng)對(duì)共享單車的管理,針對(duì)共享單車使用人發(fā)生交通違法后逃避處理的情況,從5月15日開始,南京交警與摩拜、小藍(lán)、OFO等8家共享單車企業(yè)建立信息共享“黑名單”機(jī)制。

　　根據(jù)這項(xiàng)機(jī)制規(guī)定,共享單車使用者出現(xiàn)交通違法、拒絕接受交警處罰時(shí),交警將該共享單車車號(hào)提供給共享單車企業(yè),企業(yè)根據(jù)使用者的注冊(cè)信息將該車最后一名使用者反饋至交警作為處罰依據(jù)。另外,南京交警將定期與各共享單車企業(yè)進(jìn)行數(shù)據(jù)信息交換,根據(jù)違法當(dāng)事人的用戶信息,各共享單車企業(yè)扣除違法當(dāng)事人的信用值,增加其使用共享單車的成本。

　　此外,對(duì)嚴(yán)重違法失信人員,共享單車企業(yè)停止其使用共享單車的資格,交通違法失信人員數(shù)據(jù)為全行業(yè)共享數(shù)據(jù)。一旦被列為交通違法失信人員,各品牌共享單車平臺(tái)均對(duì)其停止注冊(cè)、使用。

　　以摩拜為例,根據(jù)摩拜單車的信用分體系規(guī)則,當(dāng)發(fā)生“交警阻攔,棄車逃走”時(shí),將扣除當(dāng)事人信用分50分。用戶的初始信用分為100分,當(dāng)信用分低于80分時(shí),用車單價(jià)將從1元/半小時(shí)提高到100元/半小時(shí),當(dāng)信用分降至0時(shí),用戶賬號(hào)將被永久凍結(jié)。而OFO小黃車則更為嚴(yán)厲,當(dāng)發(fā)生共享單車使用人交通違法棄車逃走的情況時(shí),單車使用人信用分將直接扣至0分,同時(shí)賬戶暫停使用。

　　共享單車使用人如有交通違法未處理,除了被列為交通違法失信人員,停止其繼續(xù)使用共享單車外,其在交警各窗口車駕管業(yè)務(wù)都將暫停辦理,同時(shí)還將納入市民征信系統(tǒng)。

　　徐冉介紹,共享單車最大的特點(diǎn)是共享,而每一個(gè)騎行者都自律、誠信才可能共享。騎行者自己得到便利之后,也要帶著規(guī)則意識(shí)和自律意識(shí)使用共享資源。把交通違法行為納入誠信管理體系中,用硬性規(guī)定對(duì)騎行者進(jìn)行約束,有助于促使使用者誠信用車、文明用車,從而營造城市暢通有序的交通大環(huán)境。