二手車的蛋糕很大，但吃起來卻很難。

二手車的競爭非常激烈，在瞬息萬變的市場大環境下，為了搶占市場，燒錢也成了每一位想在這一領域有所作為的創業者，必要又無可奈何的選擇。但尷尬的是：隨著資本市場的遇冷，投資人對待“燒錢黑洞”二手車的態度，也有了急劇的轉變。

一面是急需資金開路，一面是投資人捂緊錢包觀望的現實，二手車陷入了一種難堪的僵局。

就在這種情況下，致力成為中國最大的汽車交易服務商的大搜車，于這兩日完成了1億美元的C輪融資。螞蟻金服、神州租車共同參與了此輪融資。

這個大搜車有什么不一樣？

左起：螞蟻金服副總裁紀綱、大搜車CEO姚軍紅、神州租車副總裁李曉耕

兩大改變

成立于2012年12月的大搜車，是一家含著金鑰匙誕生的二手車交易平臺，創始人兼CEO姚軍紅是神州租車前執行副總裁，聯合創始人劉祚宏是阿里P8，曾在阿里負責過商戶平臺和數據團隊，還曾負責過淘寶數據產品團隊以及運營團隊，經驗非常豐富，公司的團隊有著濃厚的阿里基因。

大搜車聯合創始人 劉祚宏（阿里校友）

除此之外，大搜車還曾在2013年連續獲得兩輪融資：1月，獲得晨興創投、源渡創投數百萬美元的融資；9月，獲得由紅杉資本領投的千萬級美元B輪投資。

此次，隨著C輪資金的注入，也意味著大搜車擁有了戰略股東的龐大資源優勢：比如將引進螞蟻金服的大數據風控模型技術、芝麻信用體系等。在此輪融資發布會上，大搜車CEO姚紅軍曾表示：“大搜車此次融資后將依托螞蟻金服的綜合金融服務能力，幫助遍布全國的二手車商伙伴及新車經銷商，打造一個線上、線下無縫銜接的汽車金融創新服務平臺，促進汽車金融行業的繁榮，讓購車消費者享受到實實在在的服務”。

這也就意味著，C輪融資之后，大搜車將會發生兩大變化：

第一，今年年底前，大搜車會將SaaS系統服務從二手車商延展至新車經銷商，開始試水新車領域；

第二，借力戰略合作伙伴，打造一個線上、線下無縫銜接的汽車金融創新服務平臺——彈個車。

理念與服務

據報道，大搜車的用戶已經覆蓋了80%以上的二手車商，每月通過大搜車SaaS系統完成的交易更是突破了100億元，占中國二手車總交易額的20%，成為中國二手車交易服務商中當之無愧的龍頭老大。

目前，大搜車推出了幾款廣受市場歡迎的產品，比如：

面向消費者的購車金融方案：彈個車

基于消費者個人信用提供超低首付、超長分期，靈活智選的汽車融資租賃個性化解決方案。

面向擁有展廳和銷售團隊的大車商：大風車

擁有齊全的評估系統、企業管理系統（ERP）、客戶管理系統（CRM）、營銷平臺、報表系統，一應俱全，適合擁有獨立展廳，庫存15臺以上并擁有專業銷售團隊的大車商使用。

面向經營二手車的中小車商：車牛

提供收車、賣車、貸款、質保、估價等二手車相關的全方位服務。

除此之外，大搜車還曾推出“大搜車質保”、“大搜車秒貸”、“庫存融資”等優質產品，為汽車經銷商提供軟件、金融、交易及營銷等一站式服務，驅動中國汽車及二手車行業的創新發展。

“汽車交易數據服務供應商”，這是大搜車官網對自己的定位。大搜車用自己的產品實力，完美地詮釋了這一定位。

此次融資后，大搜車的經營范圍也將會更加廣闊，從二手車拓展到新車。作為一家面向B端的經銷商服務平臺，大搜車能否開創一個創新型的汽車金融服務平臺，還需要經過市場和時間的檢驗。

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