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鈦媒體注：本文來源于微信公眾號中國企業(yè)家雜志（ID:iceo-com-cn），作者 | 王欣，編輯 | 姚赟，鈦媒體經(jīng)授權發(fā)布。

距離卡塔爾世界杯還有10天時，范艷濤帶著15斤重的油條膨松劑從鄭州出發(fā)，在香港轉機后，11日到達了卡塔爾。

因為提前就知道這是一次長時間的出差，要到12月中旬左右才能回國，又擔心卡塔爾當?shù)氐南M比較高，所以行李箱內還帶了拖鞋、牙刷、牙膏、榨菜等生活必需品。

近日，范艷濤的視頻上了熱搜，他是宇通客車派到卡塔爾的員工之一，除了他之外，部分員工從今年2月就來到卡塔爾。范艷濤告訴《中國企業(yè)家》：11月9日下午，接到了駐地同事的電話，并告訴他駐地食堂的油條膨松劑用完了，問他能不能從國內代購一下。于是，范艷濤跑了幾家超市和好幾家菜市場，買到了15斤油條膨松劑。

“第二天我們這個食堂就炸了油條，就看著大家在吃油條，也是感覺這個事挺值的。”范艷濤說道。

范艷濤不是第一個“代購”，在他之前，“陸陸續(xù)續(xù)來的人，胡辣湯、方便面都整箱買了”。據(jù)了解，宇通客車為卡塔爾世界杯累計提供1500輛客車，用以賽事接送、客運接駁，該公司已向當?shù)嘏神v100多名員工，不少員工已經(jīng)在卡塔爾待了9個月。

作為史上最貴的一屆世界杯，北京時間11月20日，卡塔爾世界杯開幕式正式拉開帷幕。據(jù)了解，卡塔爾為此投入了約 2290億美元，花費相當于此前七屆世界杯總和的五倍。

而這場“壕無人性”的世界杯中，雖然中國足球隊沒有參與，但在其他地方卻處處有著中國企業(yè)的身影。如，中國鐵道建筑集團有限公司承建決賽體育場、中國能建葛洲壩集團參與建設世界最大蓄水池、中國電建集團貴州有限公司助力卡塔爾光伏項目，連大熊貓也都首次旅居卡塔爾。

據(jù)《中國企業(yè)家》不完全統(tǒng)計，中國鐵建、精工鋼構、巨力索具、中國電建、洲明科技、中集集團等企業(yè)都參與其中，涵蓋場館建造、集裝箱、出行客車等領域。

卡塔爾世界杯開幕式現(xiàn)場。來源：受訪者??

中國新能源客車駛入“石油大國”

這是范艷濤第一次出國，這兩三天一直在倒時差，經(jīng)常是凌晨兩三點就醒，醒了就睡不著了。

卡塔爾國的首都是多哈，位于東三區(qū)，比中國慢5個小時，是亞洲西南部一個阿拉伯國家。范艷濤一行穿著棉服上了飛機，到目的地后，都是穿著短褲、短袖，“因為咱鄭州都已經(jīng)開始供暖了，基本上走一路，脫衣服脫一路”。

卡塔爾屬于熱帶沙漠氣候，炎熱干燥，高溫少雨多風沙，夏季氣溫最高可達50℃以上，這對車輛性能提出了嚴峻的考驗。進入卡塔爾前，宇通便派駐了團隊對當?shù)貧夂颉⒙窙r、客戶習慣、法律法規(guī)等進行全方位調研，以此為依據(jù)制定產品策略，開發(fā)和優(yōu)化適配車型。

同時，這個國家自然資源品種較為單一，但油氣資源豐富，天然氣儲量全球第三位，石油天然氣及與之相關的石化產業(yè)是卡塔爾的經(jīng)濟支柱產業(yè)。而這次宇通客車要做的是把新能源帶到這個石油大國。

在這個水比油貴的國家，要讓當?shù)亟邮苄履茉矗犉饋砭陀X得不那么靠譜。宇通客車告訴《中國企業(yè)家》，“在項目初期團隊認為在卡塔爾進行批量純電動的運營是不可行的。但我們了解到，當?shù)卣畬Νh(huán)保的關注和節(jié)能減排還是有較高期望，結合卡塔爾綠色世界杯的主題，項目團隊決定重點在新能源客車方向發(fā)力。”

合同談判異常艱辛，宇通客車卡塔爾國家公司副經(jīng)理王雪康回憶，中標后，客戶經(jīng)理曾在一次談判后崩潰大哭。

同時，項目執(zhí)行過程宇通客車也有遇到一些挑戰(zhàn)：如，為了能確保及時交付，如何應對中東地區(qū)極限高溫的天氣？如何在疫情影響下減小供應、船運資源緊張帶來的影響？如何融入當?shù)匚幕鉀Q文化與習慣上的不適應？如何搭建起高效、專業(yè)的團隊？

2020年，中國宇通客車生產用車成功中標卡塔爾世界杯服務用車項目，加上后續(xù)訂單，卡塔爾從中國進口了1500臺客車，其中包括888臺純電動客車。這些客車承擔起運送球迷、國際足聯(lián)官員的任務。

據(jù)了解，此次服務卡塔爾世界杯公共交通運輸?shù)挠钔ㄐ履茉纯蛙嚕囆秃w6～12米的公交及旅游大巴，世界杯期間穿梭于各個場館、地鐵站、市區(qū)主要道路上，負責組委會相關工作人員、記者、官員等公共通勤運輸，各場館之間、外圍停車場到場館及地鐵線路接駁。

王雪康告訴《中國企業(yè)家》：“這是國際大型體育賽事首次大批量引入中國新能源客車，也是純電動客車首次作為主力服務世界杯賽事，可以說，中國的新能源技術得到了世界認可。”

據(jù)宇通客車介紹：除了產品輸出，公司將攜手卡塔爾共同完成卡塔爾公共交通電動化戰(zhàn)略規(guī)劃，還計劃在卡塔爾自貿區(qū)建立電動客車工廠，實現(xiàn)由單一的中國產品出口向高價值的技術出口突破。

中國施工隊打進世界杯

北京時間11月20日22點30分，卡塔爾世界杯開幕式正式開始，全世界的足球球迷翹首以待。范強（化名）買了二類票，在阿爾拜特體育場看了開幕式和揭幕賽。因為厄瓜多爾把東道主踢廢了，看著生氣，中場休息時范強就走了。

范強是中國鐵建的員工，兩年前被外派參與到盧塞爾體育場建設。最初卡塔爾主體育場還是一片荒地，如今已成為全世界矚目的國際賽事主場館，他見證了整個過程。“中國企業(yè)則是以總承包身份建設這座體育場。”范強說道。

據(jù)了解，本屆卡塔爾世界杯總共有8個體育場館，其中盧塞爾體育場（Lusail Stadium）是卡塔爾在2022年舉辦世界杯的主體育場。而這座體育場，從施工建造到材料選購，全部都是中國一條龍服務。

“這是中國企業(yè)在海外建造的第一個規(guī)模最大的體育場，打破了歐洲的壟斷。”范強告訴《中國企業(yè)家》。

據(jù)了解，盧塞爾體育場是中國企業(yè)參與建設的第一座國際足聯(lián)標準的世界杯球場，該項目由中國鐵建承建。2016年11月，中國鐵建國際集團順利簽署盧塞爾體育場項目，歷時2118天，匯聚了全球20多個國家110家企業(yè)，7000多名建設者，打造出建筑面積19.5萬平方米、可容納92000多名觀眾的盧塞爾球場。

這座球場比鳥巢還多1000個座位，總用鋼量相當于三個埃菲爾鐵塔；屋面膜結構面積達5.6萬平方米，是目前世界上最大的膜結構施工項目。

來源：受訪者

從賽事燈光、電力供應、通信系統(tǒng)到天然草皮、綠色節(jié)能等標準，中國鐵建為卡塔爾世界杯設計施工提供了全產業(yè)鏈的方案。“譬如綠植和石頭，我們員工早在2016年場館開工時，就開始找了一塊地，種上草坪。”范強表示。

現(xiàn)在，盧塞爾體育場對于卡塔爾這座城市的意義，已經(jīng)不只是一個新現(xiàn)代化建筑。同時，盧塞爾球場還是首個登上卡塔爾當?shù)刎泿诺摹爸袊ㄔ臁薄?/p>

此外，“974球場”也是一個極具特色與個性的場館，這座場館區(qū)別于由混凝土鋼筋建設而成的傳統(tǒng)球場，而是由974個色彩繽紛的集裝箱構成，具有“可拆卸、可移動、可重復利用”的特點。同時，“974”也剛好與卡塔爾的國際區(qū)號相同。

卡塔爾作為世界杯歷史上國土面積最小的東道主，為了解決球迷住宿的問題，用了集裝箱建立了臨時板房，甚至球員們使用的更衣室和廁所都是由集裝箱搭建的。范強表示，這處球迷村有900多個房間，能滿足1000多人的住宿需求，最便宜的房間收費為一天104美元。等到12月18日世界杯結束后，974體育場就會被徹底拆除，并回收容器和材料。

這背后也有一家中國企業(yè)中集集團旗下的集裝箱揚州基地全程參與——從球場框架、集裝箱拼裝、涂刷到裝飾。

來源：受訪者

范強是阿根廷隊忠實粉絲，雖然希望看到中國隊，但內心還是希望阿根廷獲勝，不過如今這個糾結不存在了，“中國隊沒來。”

他最期待的是能看到葡萄牙和阿根廷決戰(zhàn)，“C羅跟梅西相撞，不論結果，重要的是C羅與梅西世界杯最后一戰(zhàn)能夠給球迷留下青春的回憶。”

如果按照他的期待，最終這場決戰(zhàn)將在盧塞爾體育場發(fā)生。盧塞爾體育場是本屆卡塔爾世界杯的主體育場，未來一共要在這里踢10場，其中包括了決賽，而閉幕式也將在盧塞爾體育場內舉辦。

范強想象著這次“諸神黃昏”的結果，將在這里產生，心中的自豪感油然而生。

綠茵場上的“made in China”

這里不止有球迷的熱情，還有實打實的熱浪。

熱是這里要攻克和適應的第一難題，“要說工作感受，就一點不好，夏天太熱了，三十多度并不算高。”范強吐槽。這種環(huán)境下，就要求世界杯所有場館的LED顯示屏都具備更強的散熱和更高的亮度。

有一家中國企業(yè)——上市公司洲明科技提供了解決方案，其將定制化設計LED顯示終端的箱體、模組面罩及芯片帶到了卡塔爾的球館內。

綠茵場上滾動的不是足球，而是黃金。經(jīng)歷了多年的發(fā)展演變，世界杯不僅是點燃球迷狂歡的體育賽事，也是一場暗流涌動的商業(yè)盛會。

據(jù)《中國企業(yè)家》統(tǒng)計，還有很多A股上市公司深度參與卡塔爾世界杯。如，中國建筑集團參與擴建了多哈的哈馬德國際機場；中國交建集團建造了多哈的哈馬德港；中國電建和隆基綠能為世界杯場地提供800兆瓦光伏電；三一重工安排了近100臺各型設備參與了全部8座世界杯場館施工，以及精工鋼構、巨力索具等多家中國上市公司均有“參賽”。

王健林有著“足球大佬”的稱號，而萬達集團也早在2016年就與國際足聯(lián)簽訂了一份長達15年的贊助協(xié)議。2018年俄羅斯世界杯上，就出現(xiàn)了“萬達”的LOGO。2019年，萬達集團再次為法國女足世界杯全部52場比賽招募護旗手，成為首個贊助商。

同時，本屆卡塔爾世界杯中，萬達集團以國際足聯(lián)合作伙伴的身份成為卡塔爾世界杯的頂級贊助商之一，屬于第一層級贊助商。與其同級別的還有可口可樂、卡塔爾航空等。

迄今為止，萬達集團是卡塔爾世界杯最大的中國贊助商，預計15年內為世界杯投入 8.5 億美元（約合人民幣 60 億元）。

而vivo作為本屆卡塔爾世界杯唯一手機官方贊助商，預計為世界杯總投入4.5億美元，此前與國際足聯(lián)簽下了6年(2017年～2022年)的贊助協(xié)議，該協(xié)議涵蓋了2017年的聯(lián)合會杯、2018年俄羅斯世界杯、2021年聯(lián)合會杯以及2022年的世界杯。

另外，蒙牛乳業(yè)和海信分別承諾為本屆賽事贊助6000萬美元和3500萬美元。

為迎接2022年卡塔爾世界杯，據(jù)Global Data數(shù)據(jù)，中國企業(yè)為本屆卡塔爾世界杯贊助了13.95億美元，超過了美國的11億美元。

按年度細分，中國的贊助價值為每年2.07億美元，而卡塔爾和美國的贊助價值則分別為每年1.34億美元和1.29億美元。中國企業(yè)一躍成為本屆世界杯最大贊助商。

英利能源是首家贊助2010年南非世界杯的中國企業(yè)。從2010年2月到7月，英利能源的“媒體關注度”增長了800%。同年6月7日至7月23日，英利在紐交所的總市值增加5.6億美元。

為何，世界杯贊助商中國企業(yè)會占多數(shù)？《經(jīng)濟學人》曾分析過原因：在2014年和2015年曾有強生和索尼等品牌涉嫌腐敗、詐騙退出國際足聯(lián)，而中國的企業(yè)在這時補齊位置。

除了上述企業(yè)，仍有很多未提及的中國企業(yè)也參與到此次世界杯項目中來，這場交匯于流量和財富的體育賽事，中國面孔，一直都在。

來源：受訪者

范強表示，卡塔爾首都多哈附近很多超市，都擺滿著中國商品，洗漱杯、毛巾、零食等，隨便走進一家，或許都能看到“made in China”的標識。“在這里生活了兩年多，有時自己還會恍惚，出國了，但又感覺沒完全出。”范強說。

參考資料：《“角逐”2022年卡塔爾世界杯 中國企業(yè)成最大贊助商》，證券日報

（完）