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怪獸充電:共享經(jīng)濟(jì)第一股為何褪色?

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圖片來(lái)源@視覺中國(guó)

文丨市值榜,作者丨何玥陽(yáng),編輯丨嘉辛

一個(gè)企業(yè)的創(chuàng)立往往和創(chuàng)始人的經(jīng)歷或者遭遇相關(guān)。

因?yàn)樽夥渴茯_,左暉自己干中介,創(chuàng)立了鏈家及貝殼;美團(tuán)進(jìn)軍酒店的一個(gè)原因也是一位負(fù)責(zé)人在回到老家縣城之后訂不到酒店;胡瑋煒因辦卡的值崗?fù)りP(guān)門,沒辦法租到自行車,創(chuàng)立了摩拜······

同是共享經(jīng)濟(jì)的怪獸共享充電寶,誕生也源自一段糟心的經(jīng)歷。

2017年初,剛剛卸任Uber相關(guān)職務(wù)的蔡光淵在上海靜安寺附近辦完事,準(zhǔn)備打車回家時(shí),發(fā)現(xiàn)手機(jī)沒電了,他找了不下5家商戶請(qǐng)求幫忙充電,均遭拒,最后一個(gè)美妝柜臺(tái)的業(yè)務(wù)員幫他充了5%的電,他才回到家。

盡管一些共享充電寶企業(yè)成立更早,但一直不溫不火,在共享單車的光環(huán)之下毫不起眼,直到2019年,共享充電寶開始提價(jià),公眾才注意到原來(lái)共享充電寶還活著,而且實(shí)現(xiàn)盈利了,怪獸就是之一。

2021年4月,怪獸充電在納斯達(dá)克上市,成為名副其實(shí)的共享經(jīng)濟(jì)第一股。共享經(jīng)濟(jì)和盈利,概念和增長(zhǎng),面子和里子,怪獸都有了,投資人卻不買賬,股價(jià)跌跌不休。本文將從商業(yè)模式、業(yè)績(jī)和外部因素的角度探究原因。

01、矛盾:在夾縫中生存

怪獸充電身上,存在兩個(gè)矛盾。

第一個(gè)矛盾是業(yè)績(jī)大增,股價(jià)下滑。

今年上半年,怪獸充電營(yíng)業(yè)收入18.19億元,同比增長(zhǎng)89.7%,歸母凈利潤(rùn)則實(shí)現(xiàn)扭虧,從虧損1.08億元轉(zhuǎn)為盈利0.23億元,而2.9美元的股價(jià)較8.5美元的上市價(jià)格,跌去了66%。

第二個(gè)矛盾存在于規(guī)模和利潤(rùn)之間,同時(shí)也是第一個(gè)矛盾的答案。

站在市場(chǎng)的角度,點(diǎn)位鋪設(shè)的提升,行業(yè)整體滲透率的提高,有利于培育消費(fèi)者的習(xí)慣。如果借充電寶這一過(guò)程不夠便捷,消費(fèi)者會(huì)更傾向于自己攜帶充電寶,只有投放夠多,鋪排合理,消費(fèi)者的取用和歸還都方便,才能完成市場(chǎng)的培育工作。

這一過(guò)程為非零和博弈,各大玩家都是行業(yè)發(fā)展的推手,有互利之功。同時(shí)也是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,奉行的都是快速擴(kuò)大市場(chǎng)份額,收獲粉絲的原則,價(jià)格越低越容易規(guī)模化。

所以初期的共享充電寶基本上是每小時(shí)收費(fèi)0.5元到1元。

在完成這些工作后,市場(chǎng)上形成了三電一獸(街電、來(lái)電、小電和怪獸)的競(jìng)爭(zhēng)格局。有了共享單車火拼到最后一地雞毛的前車之鑒,漲價(jià)成了共享充電寶的主旋律。

頻繁漲價(jià)之后,有的酒吧、夜店已經(jīng)高至10元/小時(shí),24小時(shí)封頂價(jià)格也從20元、40元漲到99元。對(duì)待漲價(jià),有些人的心態(tài)是,就是漲到10元/小時(shí),該用也得用,也有一些人覺得,這就是趁火打劫。

這兩撥人群的撕裂,戳中了共享充電寶的矛盾之處,即,價(jià)格必須低,才能擴(kuò)大接受共享充電寶用戶的規(guī)模,而價(jià)格放低,又無(wú)法盈利,所以其生存空間相對(duì)狹窄,整體的盤子也不會(huì)大。

從1元到2元,2元到4元,共享充電寶企業(yè)選擇漲價(jià),是希望用溫水煮青蛙的方式,讓用戶對(duì)價(jià)格產(chǎn)生鈍感,以用戶對(duì)共享充電寶的依賴打敗對(duì)漲價(jià)的不滿,來(lái)拓寬生存空間。

可是這個(gè)如意算盤并不那么容易打。

第一,國(guó)家對(duì)于共享品牌頻繁提價(jià)做出了指示。

今年6月,國(guó)家多部門聯(lián)合召開行政指導(dǎo)會(huì),要求8個(gè)共享消費(fèi)品牌限期整改,規(guī)范市場(chǎng)價(jià)格行為和競(jìng)爭(zhēng)行為。哈啰、青桔、美團(tuán)、怪獸、小電、來(lái)電等8個(gè)共享消費(fèi)品牌的經(jīng)營(yíng)企業(yè)正積極整改。

第二,即使沒有行政干預(yù),市場(chǎng)上認(rèn)可的收費(fèi)已經(jīng)沒有上漲空間。

2020年,依托于線下聚集性場(chǎng)景,以租賃為主要營(yíng)收的共享充電寶行業(yè)收入銳減,下半年恢復(fù)。從怪獸提交的招股書來(lái)看,去年Q3和Q4的收入分別為9.24億元和9.26億元。今年的Q1和Q2的收入分別為8.47億元和9.72億元,根據(jù)其公告,預(yù)計(jì)第三季度收入為9.0—9.3億元。

從去年Q3到今年的Q3,這五個(gè)季度,怪獸的收入很平穩(wěn),基本無(wú)增長(zhǎng)。而點(diǎn)位、充電寶數(shù)量和注冊(cè)用戶數(shù)都在上漲,也就是說(shuō),在單個(gè)充電寶、單個(gè)用戶產(chǎn)生的收入、復(fù)購(gòu)率這些方面,怪獸沒有良好的突破。如果有具體的數(shù)據(jù),還可能已經(jīng)出現(xiàn)了下滑。

在沒有合并等因素的自然狀態(tài)之下,怪獸收入上遇見了天花板。

再?gòu)膬衾麧?rùn)來(lái)看,雖然上半年同比扭虧,且增幅巨大,但如果和去年下半年環(huán)比,則縮水超過(guò)87%。

這也是今年上半年怪獸業(yè)績(jī)同比大漲,卻沒有對(duì)股價(jià)形成利好的原因之一。

02、成本:給商家打工

提價(jià)引發(fā)消費(fèi)者不滿,共享充電寶又不得不“鋌而走險(xiǎn)”,是對(duì)收益的主動(dòng)追求,也是一種被動(dòng)選擇。

怪獸的收入里,購(gòu)置柜機(jī)、充電寶及其折舊的成本只有15%左右。毛利率高達(dá)85%,2021年上半年凈利率只有1.28%。

中間部分的錢花到哪兒了?給商家打工了。

對(duì)用戶來(lái)說(shuō),哪家供應(yīng)商提供的共享充電寶,幾乎無(wú)差別。無(wú)用戶粘性的共享充電寶對(duì)場(chǎng)景的依賴非常強(qiáng),均為就近取用,滿足應(yīng)急需求,核心在于鋪設(shè)點(diǎn)位越多流量就越多。這導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)的核心變?yōu)闋?zhēng)奪商家。

和商家的合作方式有三種,直營(yíng)、代理和服務(wù)商:

1、直營(yíng)模式下,共享充電寶企業(yè)向商家交入場(chǎng)費(fèi),向用戶收取的費(fèi)用按照約定的比例給商家分成;

2、代理模式下,代理商購(gòu)買平臺(tái)產(chǎn)品,負(fù)責(zé)鋪設(shè)與運(yùn)營(yíng),平臺(tái)僅收取一定比例服務(wù)費(fèi);

3、服務(wù)商則無(wú)需購(gòu)買設(shè)備,分成方式可以選擇一次性收費(fèi),或是在收取部分進(jìn)場(chǎng)費(fèi)用后按流水抽成。

怪獸充電選擇的是直營(yíng)和代理模式相結(jié)合,2020年,直營(yíng)模式占61%,直營(yíng)模式下,收入的50%—70%會(huì)分給商家(激勵(lì)費(fèi),包括入場(chǎng)費(fèi)和傭金),代理模式下,分給商家的占75%—90%。

這個(gè)行業(yè)本不存在入場(chǎng)費(fèi),想入場(chǎng)的人多了,就形成了入場(chǎng)費(fèi),熱門商家是搶手貨,入場(chǎng)費(fèi)水漲船高,今年央視的調(diào)查報(bào)道中提到,一些客流量大的酒吧,入場(chǎng)費(fèi)可以高達(dá)每年20萬(wàn)元。

與之對(duì)應(yīng)的是,從2019年到2020年,怪獸入場(chǎng)費(fèi)占收入的比重從5.5%大幅提升至14%。

支付入場(chǎng)費(fèi)來(lái)獲得更多的流量,也不是毫無(wú)風(fēng)險(xiǎn)的。比如是否簽訂排他協(xié)議?合同期間多長(zhǎng)?

值得簽訂排他協(xié)議的商家,用戶流量必定大且以年輕人為主,停留時(shí)間長(zhǎng),人均消費(fèi)也偏高,這樣的場(chǎng)所是各家必爭(zhēng)之地,再簽訂排他,勢(shì)必要付出更高的入場(chǎng)費(fèi)和后續(xù)的分成傭金。

在怪獸的招股說(shuō)明書中,市值榜注意到了這樣的描述:“支付給定位合作伙伴的入場(chǎng)費(fèi)在與位置合作伙伴的合同期間以直線方式攤銷”,換句話說(shuō),有一些協(xié)議的合同期間比較長(zhǎng),不是按年簽訂。

這會(huì)衍生出一個(gè)問題,簽訂長(zhǎng)期協(xié)議的商家往往入會(huì)費(fèi)比較高,商家倒閉了怎么辦?不僅柜機(jī)和充電寶可能拿不回來(lái),本應(yīng)攤銷的高額入場(chǎng)費(fèi)會(huì)全部變成當(dāng)年的損失。

那么激勵(lì)費(fèi)能不能降下去?

格局上看,今年以來(lái),街電和搜電合并為“竹芒科技”,美團(tuán)和來(lái)電科技的業(yè)務(wù)逐漸收縮,市場(chǎng)份額逐漸向“小竹獸”三家傾斜,還沒有到可以穩(wěn)坐釣魚臺(tái)的時(shí)候。

空間上看,根據(jù)根據(jù)易觀國(guó)際發(fā)布的報(bào)告,一二線高產(chǎn)區(qū)已經(jīng)得到覆蓋,用戶習(xí)慣培養(yǎng)成功,各家正發(fā)力下沉市場(chǎng)。

怪獸直營(yíng)的主戰(zhàn)場(chǎng)在一二線,當(dāng)一二線城市只剩下存量競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)候,商家的議價(jià)能力會(huì)更強(qiáng)。2021年半年報(bào),沒有詳細(xì)披露,但說(shuō)明了銷售費(fèi)用的增加是因?yàn)橹Ц兜募?lì)費(fèi)增多。

那么,下沉市場(chǎng),就沒有戰(zhàn)火了嗎?

03、命門:商業(yè)模式脆弱

根據(jù)頭豹研究院的研報(bào),三四線下沉市場(chǎng)里,企業(yè)更傾向于采用代理的模式。代理模式下,共享充電寶企業(yè)賺取的是售賣柜機(jī)的差價(jià)和少量分成。

下沉市場(chǎng)里,代理商或者直營(yíng)企業(yè)都不能搞大水漫灌,要有選擇性地向生活節(jié)奏慢、收入相對(duì)高的地區(qū)鋪設(shè),收費(fèi)上也會(huì)有相應(yīng)的調(diào)整,所以即使下沉市場(chǎng)滲透率低,增量也未必廣闊。

資本市場(chǎng)看重增量空間大不大,更看重商業(yè)模式是否立得穩(wěn),前者關(guān)乎股價(jià)的高估與低估、增長(zhǎng)的邏輯是否存在,后者關(guān)乎企業(yè)能活多久,偏偏共享充電寶是一個(gè)比較脆弱的商業(yè)模式。

第一,外部變革不可控。

共享充電寶,最終解決的是電池焦慮,快充技術(shù)、自帶充電寶的習(xí)慣、店里提供的免費(fèi)充電、電池容量的增加,任何一種能解決電池焦慮的方案大面積使用,都可能宣告共享充電寶模式的終結(jié)。

這些,都是不受共享充電寶企業(yè)控制的外部因素或變革。

共享充電寶在滿足應(yīng)急的需求之下,的確是剛需,可未來(lái)應(yīng)急的場(chǎng)景會(huì)不會(huì)越來(lái)越少?

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示,商場(chǎng)與餐飲場(chǎng)景的滲透率最高,高達(dá)61%與55%,其次是機(jī)場(chǎng)與火車站,KTV、影院、景區(qū)等。

比如高鐵、動(dòng)車上的充電插座排布越來(lái)越密,出遠(yuǎn)門不帶充電線的應(yīng)該是極少數(shù)。再比如,無(wú)線充電技術(shù)適用大部分手機(jī)型號(hào)后,餐廳、KTV、酒吧會(huì)不會(huì)在大部分桌上或者包房放置無(wú)線充電裝置?

有人會(huì)說(shuō),現(xiàn)在的模式,流量大的商家,可以賺入場(chǎng)費(fèi)和后續(xù)的傭金,何樂而不為?更何況在消費(fèi)者選擇餐廳、KTV、酒吧時(shí)考慮的要素中,環(huán)境、口味、熟悉度比較重要,能不能充電肯定處于末位。

不管從商家利益的角度還是消費(fèi)者偏好的角度來(lái)分析,這個(gè)邏輯都是對(duì)的。不過(guò),很多時(shí)候,餐廳與餐廳的差異不在于口味的好壞,而在于一個(gè)是川菜一個(gè)是徽菜。此時(shí),小小的服務(wù)細(xì)節(jié)可能就是幫助消費(fèi)者做出決定的推力。

更重要的是,這是一種內(nèi)卷,一旦有商家開始提供無(wú)線充電服務(wù),一整個(gè)商場(chǎng)或者一條美食街都會(huì)跟進(jìn)。因?yàn)楦鶕?jù)行為經(jīng)濟(jì)學(xué)的預(yù)期理論,在可以計(jì)算的大多數(shù)情況下,人們對(duì)“所損失的東西的價(jià)值”估計(jì)要高出“得到相同東西的價(jià)值”的兩倍,對(duì)消費(fèi)者流失的厭惡會(huì)讓一些商家放棄多賺取傭金的現(xiàn)行合作方式。

應(yīng)急場(chǎng)景的減少會(huì)動(dòng)搖共享充電寶商業(yè)模式存在的根基。

第二,營(yíng)收結(jié)構(gòu)單一。

招股書顯示怪獸充電的核心收入來(lái)自移動(dòng)設(shè)備充電業(yè)務(wù),2020年占比達(dá)96.5%,營(yíng)收結(jié)構(gòu)單一,抗風(fēng)險(xiǎn)能力弱。一旦主體翻船,連個(gè)救生艇都沒有。

其余3.5%的收入包含直接銷售柜機(jī)和廣告業(yè)務(wù)收入,廣告正是備受詬病的一點(diǎn)。

有媒體報(bào)道,共享充電寶的廣告頁(yè)面通過(guò)“贈(zèng)送特權(quán)福利”“開獎(jiǎng)”等方式,誘導(dǎo)用戶或網(wǎng)購(gòu)虛擬會(huì)員資格,或提交個(gè)人隱私信息,但這些虛擬會(huì)員資格實(shí)際上根本無(wú)法使用,提交了個(gè)人隱私信息的用戶,此后還會(huì)頻繁被產(chǎn)品推銷、保險(xiǎn)代理等電話短信騷擾。

廣告業(yè)務(wù)之外,怪獸基于現(xiàn)有用戶和網(wǎng)點(diǎn),開始跨界經(jīng)營(yíng)白酒品牌,培育新消費(fèi)場(chǎng)景。不管充電寶業(yè)務(wù)是否能為白酒帶來(lái)優(yōu)勢(shì),跨界都是一門新的生意。

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