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昨日,環球時報總編輯胡錫進在接受河南媒體采訪時表示,河南雖然不沿海,也沒有出海口,但只要敢想、敢闖,把思路放開,把膽子放開,就可以利用自身獨特的區位優勢,承擔起中國下一步的發展。
“一般認為,世界最發達最先進的地方都是一些沿海城市,但實際可能并非完全如此,以美國芝加哥為例,這個城市不沿海,但在美國的區位優勢非常明顯。”在他看來,鄭州也擁有同樣的優勢。

一時間,“鄭州對標芝加哥”的話題瞬間引發熱議,有人認為,只要堅定不移地推動強省會戰略,用盡一切其他省無法做到,或者難以推行的強省會戰略,鄭州必然可以更上一層樓,成為“東方芝加哥”。但也有人覺得,對標芝加哥,是在捧殺鄭州。
胡總編并不是第一個把鄭州對標芝加哥的人,最早可追溯到上世紀20年代。
那時的鄭州還是個內陸縣級小城市,得益于1906年正式通車的京漢鐵路和1910年建成通車的隴海鐵路,一下子連接了中國廣大的市場。
當時有位名為林重次郎的日本學者在其調查報告《河南省鄭州商情》中首次稱鄭州為“中國最大之交通十字路口,東方芝加哥。”他的主要觀點可以歸納為鐵路交通及區位條件影響城市發展。
芝加哥地處北美大陸的中心地帶,是美國最大的商業中心區和最大的期貨市場之一,最為重要的還是交通運輸業的發展,芝加哥交通運輸業非常發達,被稱為“美國的動脈”,是美國最大的空運中心和鐵路樞紐,有三個機場,郊區有奧黑爾國際機場和中途國際機場兩個國際機場,其飛機流量,旅客人數,貨物噸位均位于美國乃至全世界的前列,還擁有37條鐵路干線,有200個貨車站,四個貨運港口,8條城郊鐵路和1013.8千米長的高速公路通向市中心。
再看鄭州。鄭州地處全國鐵路、公路和航空路網中心點,連接京廣,隴海南北東西兩條鐵路大動脈,從鄭州到全國各地主要中心城市平均行車時間都不長,并擁有快速轉運空運的能力,是全國規模最大的鐵路樞紐和高鐵干線樞紐。2017年,國家首次定位鄭州為國際性綜合交通樞紐,鄭州還擁有亞洲最大的客車編組站。
除此之外,鄭州還與芝加哥有眾多相似點:
1、鄭州位于中國的心臟地帶,芝加哥位于美國的心臟地帶。
2、鄭州坐落于廣闊的華北平原,芝加哥位于廣闊的美國中部大平原。
3、鄭州是中國的鐵路心臟,芝加哥是美國的鐵路心臟。
4、鄭州北臨黃河,水運不發達。芝加哥北鄰密歇根湖,水運也不行。
鄭州和武漢,同為中部六省之一,向來你追我趕,相愛相殺,而他們又都先后榮獲過“東方芝加哥”的稱贊,至今依舊互不承認,互不服氣。
武漢和芝加哥的類比很早就有。
清末日本駐漢總領事水野幸吉在他所著的《漢口——中央支那事情》(1908年,上海昌明公司出版)中,以欣羨的口吻對漢口的崛起倍加贊譽:“與武昌、漢陽鼎立之漢口者,貿易年額一億三千萬兩,夙超天津,近凌廣東,今也位于清國要港之二,將近而摩上海之壘,使觀察者艷稱為東方之芝加哥(美國第二大都會)”。從此,“東方芝加哥”名揚四海,成為人們對大漢口的流行印象。1918年美國{豎琴師雜}志刊(Harpers)載了一篇署名為魏爾·瓦爾特的文章《中國的芝加哥》。該文盛贊道:“漢口在全國商品市場上所處的地位,可與芝加哥在美國的地位媲美”。當時作為美國鋼鐵冶煉業基地的芝加哥,日夜燈火通明,工廠機器轟鳴,城內運輸繁忙……城市實力僅次于紐約。除了產業重點各有千秋外,當時的武漢與芝加哥確實有幾分相似之處。
“東方芝加哥”的美譽,對解放前的武漢而言,名副其實。
1861年(清咸豐11年),漢口正式開埠通商,開埠之后,漢口逐漸由內陸型封閉城市向開放型國際城市邁進。帝國主義國家爭先恐后來搶占商機、爭奪利益,漢口呈現出一派畸形的繁盛景象。
清朝末年,湖廣總督張之洞為“自強、求富”,在漢口興實業、辦教育,創辦了漢陽鐵廠、漢陽兵工廠、漢陽火藥廠、漢陽針釘廠、漢陽官磚廠等,在漢陽龜山至赫山臨江一帶,形成蔚為壯觀的十里“制造工業長廊”。
其中漢陽鐵廠是中國第一家現代化鋼鐵企業,是晚清時期中國乃至亞洲最大的鋼鐵廠,被譽為“中國鋼鐵工業的搖籃”。
只是,近幾十年某種程度上武漢沒落得厲害,而鄭州作為后發城市,已然發展成集航空、高鐵、公路、通信于一體的現代化綜合立體交通樞紐城市。
城市的意義在于引領國家發展,給人民創造更美好的生活。
拋開“東方芝加哥”的稱謂,每個城市和地區都該尋找最佳的發展機遇,因地制宜,發揮優勢。
河南是農業大省,為全國貢獻了大量的糧食;河南也是一個人才大省,有效支撐了新興工業大省的崛起和發展;此外,河南的區位特點,也決定了河南在物流、人流、技術流、資金流方面的天然優勢。
河南很大,人口密度較高,這些特殊的優勢為河南創造發展新興產業的技術、市場和消費條件,為河南創新、河南創造奠定了基礎。
胡錫進認為,中國未來的發展不能光靠沿海城市,目前很多沿海城市自身優勢已經獲得了逐步的釋放,而包括河南在內的中西部地區,有大量的優勢未真正獲得釋放,中西部的發展也將助推中國整體經濟再上一個新的臺階。“河南處在中國下一步發展的關鍵位置,隨著中部的持續崛起,更多的本土原生科技創新也將逐步生根、發芽、開花、結果。”

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