誰也沒有想到，余承東上任華為云與計算BG總裁之后的第一件事——居然是撤掉云與計算BG。

4月2日，華為內(nèi)部發(fā)文任命張平安為Cloud BU 總裁，同時撤銷云與計算BG（ Cloud&AI BG），原服務(wù)器、存儲等劃歸到“網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品與解決方案”，該部門名稱改為ICT產(chǎn)品解決方案。

值得一提的是，余承東的任命沒有進一步闡述，這可能只是華為云組織變化的前奏。

華為存在時間最短的BG

2020年1月，華為云與計算BG正式成立，至2021年4月裁撤消息傳來，云與計算BG創(chuàng)下了華為生存周期最短BG的記錄。

而在此之前，華為云的組織架構(gòu)幾經(jīng)變化，命途多舛。

2017年3月份，華為云Cloud BU正式成立，華為IT產(chǎn)品線總裁鄭葉來轉(zhuǎn)任Cloud BU總裁。

2018年底，華為云Cloud BU進化為華為Cloud&AI產(chǎn)品與服務(wù)BU，將公有云、私有云、AI、大數(shù)據(jù)、計算、存儲、IoT 等與IT強相關(guān)的產(chǎn)業(yè)重組為“計算與云”產(chǎn)業(yè)群，并在此基礎(chǔ)上組建了“Cloud & AI產(chǎn)品與服務(wù)”，由侯金龍擔(dān)任總裁，鄭葉來為華為云業(yè)務(wù)總裁。有意思的是，侯金龍正是鄭葉來離開IT產(chǎn)品線的繼任者，同樣從IT產(chǎn)品線赴任云業(yè)務(wù)。

2020年，華為云再度加碼，Cloud&AI升為華為第四大BG，重要性前所未有的提高，就在外界都以為華為云要大展拳腳時，僅僅一年時間，侯金龍被調(diào)任至華為數(shù)字能源董事長，余承東成為Cloud &AI BG總裁（兼）、Cloud & AI BG行政管理團隊主任、增任命Cloud BU總裁（兼）、Cloud BU行政管理團隊主任。

商場如戰(zhàn)場，頻繁更換主將是大忌，這說明華為云的發(fā)展并沒能讓董事會滿意，才會在快速試錯之間更換華為云的掌舵人，從這個角度來看，華為云的處境是殘酷的，來自華為內(nèi)部的壓力甚至要比外界對華為云的期待更甚。

?華為云的反復(fù)

余承東的任命有些許不同，他不僅掌管業(yè)務(wù)，還有人事任命權(quán)，看起來余承東似乎已經(jīng)是華為云最后的答案。

出乎所有人意料的是，集消費者BG、云與計算BG和智能汽車解決方案BU于一身的余承東，選擇后退一步，給華為云做減法。

撤掉BG，華為云不用再擔(dān)負(fù)營收指標(biāo)，重回BU，華為云依然是運營商BG和企業(yè)BG的能力中心，企業(yè)BG和云與計算BG也不必互相消耗，增加客戶的溝通成本。

而將服務(wù)器和存儲剝離，避免了華為云左右互搏的尷尬，一方面華為云做云服務(wù)，另一方面，華為云又對外銷售服務(wù)器和存儲等硬件，相當(dāng)于云服務(wù)商的供貨商，和云服務(wù)商的關(guān)系不好把握。

這次調(diào)整仿佛回到了鄭葉來最初做華為云的組織架構(gòu)，只做公有云，不要硬件為主的私有云，印證了早期鄭葉來的戰(zhàn)略大致正確，實際上，華為內(nèi)部也比較認(rèn)可鄭葉來對華為云的開拓能力。

余承東上任之前，華為云一點點變重，增加能力的同時也讓華為云走樣，余承東之后，華為云又一點點減重，找尋華為云的最佳平衡點。

在鈦媒體看來，華為云的組織架構(gòu)調(diào)整體現(xiàn)出其戰(zhàn)略方向的變化，與市面其他云服務(wù)商相比，華為云有些過重，減負(fù)之后，華為云變得更加純粹，何嘗不是一件好事。

公有云是服務(wù)、私有云是產(chǎn)品，混合云是解決方案，華為云輕裝上陣。

為什么是張平安？

余承東兼任華位云與計算BG總裁時，華為內(nèi)部人士對鈦媒體表示，華為的目的是為了強化以手機為入口的“端”與云計算的協(xié)同，進一步提升內(nèi)部運作效率，將核心能力進一步整合，加強互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)布局，促進生態(tài)發(fā)展。

任正非在華為2021年公司年度工作會議上就表示，未來，華為將堅持端、管、云協(xié)同戰(zhàn)略。

以此視角觀測，張平安的確是合適人選。

資料顯示，張平安出生于1972年，畢業(yè)于浙江大學(xué)。1996年加入華為，歷任華為產(chǎn)品線總裁、高級副總裁、戰(zhàn)略與Marketing副總裁、地區(qū)部副總裁、全球技術(shù)服務(wù)部副總裁、華為賽門鐵克首席執(zhí)行官等。

更重要的是，張平安在華為消費者BG負(fù)責(zé)云服務(wù)，和余承東搭檔，對于貫徹端云協(xié)同戰(zhàn)略有實操經(jīng)驗和深刻理解。

雖然終端云只是華為云的一部分內(nèi)涵，但這恰恰是華為云的強點，阿里、騰訊，包括國外的AWS和微軟Azure等云服務(wù)商都沒有終端的能力，電商之于云服務(wù)，最大特點是大規(guī)模調(diào)度能力，也成就了AWS和阿里云，而終端之于云服務(wù)，數(shù)以億計的終端能淬煉出什么樣的云服務(wù)，這或許是華為的一個期待。

端云協(xié)同未必不能成為華為云的一個殺手锏，端可以是各式各樣的產(chǎn)品，比如手機、攝像頭、汽車等，華為終端云服務(wù)完全可以與智能汽車解決方案BU產(chǎn)生聯(lián)動，華為可以提供基于云服務(wù)的各種生態(tài)系統(tǒng)，讓用戶可以享受到像手機一樣豐富的終端云服務(wù)平臺，汽車對華為云來說只是一個更大的“端”。

余承東該如何打造云、汽車和終端之間的夢幻聯(lián)動，華為云的變革仍在繼續(xù)。?

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