2019年第17屆廣州車展

2019年11月22日，一年一度的廣州車展又要開始了。作為國內4大車展之一，廣州車展到2019年已經舉辦17屆了，對于這個接近年終的集中展示平臺，無論是造車新勢力還是老牌車企都非常重視。

本次，我們鈦媒體就在2019年第17屆廣州車展即將開幕之際，為廣大網友準備了一份觀展指南，從參觀到亮點一一為大家進行梳理。

“新四化”成主旋律，新能源車型占據半壁江山

當前，中國汽車產業正迎來一場全新的技術革新浪潮。在清潔化、網聯化、智能化、共享化這一汽車行業“新四化”趨勢下，新科技不斷賦能傳統產業新出行理念層出不窮、新業態持續演變進化。

隨著第五代移動通信技術的發展與商業化應用，工業化產業與信息化產業的跨界融合將產生更加令人眼花繚亂的化學反應，以新能源和智能網聯雙擎驅動的中國汽車工業將為全球汽車產業帶來巨大的想象空間。

本屆車展預計展出車輛達1050輛，其中全球首發車38輛，跨國公司首發車占10輛，國內外參展車企共展出新能源汽車182輛。

對比去年，今年的首發新車有所減少，但是不是意味著沒啥重磅車可看了？不，新能源車相比去年（150輛）明顯增加了不少，對于在新能源領域的發力，國內外各家企業都將重點市場放在了中國。

奔馳 VISION EQS概念車

梅賽德斯-奔馳VISION EQS概念車將在廣州車展上完成國內首發。新車基于MEA架構打造，WLTP綜合續航里程700km，將為未來EQ系列車型奠定設計基礎。

VISION EQS概念車從奔馳2015款IAA概念車中汲取靈感，整車線條流暢，未來感強烈。前臉部分，大燈和格柵與近期上市的EQC有些相似，格柵內部以藍色發光體點綴，下部進氣口貫穿左右。車側采用溜背造型，車尾后杠下方的后擴散器也十分特別。

動力方面，VISION EQS概念車配備前后雙電機，綜合最大功率476Ps，峰值扭矩760N·m，破百時間4.5s，WLTP綜合續航里程700km。

奧迪A6L 55TFSIe

奧迪A6L 55TFSIe是全新一代A6L的插電混動版本，家族式的前臉由六邊形的進氣格柵和全新的前包圍設計組成，同時還將提供S-line版運動套件。

奧迪A6L 55TFSIe與奧迪Q5 55TFSIe、奧迪A7 55TFSIe共享一套由2.0T發動機、電動機和寧德時代提供的鋰電池組成的插電式混合動力系統。其中發動機最大功率185kW（252PS），電動機最大功率105kW（143PS）。

保時捷Cayenne E-Hybrid Coupé

外觀方面，保時捷全新Cayenne E-Hybrid Coupé前臉設計基本保持了現款保時捷Cayenne的設計，采用轎跑SUV式的車身設計，新車車頂線條從后部開始向下延伸，圓滑的弧線勾勒出溜背式的車身造型。作為插混版車型，新車依舊配備了標志性的綠色剎車卡鉗。

動力方面，保時捷全新Cayenne E-Hybrid Coupé搭載了2.0T四缸引擎+電動機組合而成的混合動力總成，但目前還不清楚該車的加速和純電續航等數據。

參考Cayenne E-Hybrid的參數，其最大功率為340kW（462Ps），峰值扭矩為700N·m，0-100km/h加速時間為5.1秒，動力電池容量為14.1kWh，純電續航里程可以達到43km。

路特斯Evija

路特斯Evija的前臉是標準的超跑臉，車頭低矮，并且帶有造型復雜空氣動力學套件，包括雙層前擾流器、前蓋的氣流通道，一看就是追求絕對速度的主。

路特斯Evija軸向布置的兩個高功率密度電動機，最大功率2000馬力，峰值扭矩1700牛·米，官方給出的0~100km/h加速低于3秒，0~300km/h加速低于9秒，最高時速320 km/h。

作為電動車路特斯Evija搭載的電池組重600公斤，電池容量70千瓦/時，以350千瓦的超級充電樁進行充電，18分鐘可充滿。WLTP綜合工況測試續航里程為400公里。Evija的底盤為碳纖維單體殼式底盤，由意大利供應商CPC提供，總重量僅為129公斤。

一汽-大眾ID.初見

ID.初見為一汽-大眾首款基于首款MEB平臺的車型，定位為中型電動SUV，也是大眾集團在中國最早國產的ID.車型。車身長寬高尺寸分別為4261/1809/1552mm，軸距為2765mm。有關動力與配置信息預計將會在廣州車展亮相時公布。

雷克薩斯LF-30量產版

雷克薩斯LF-30駕駛艙基于全新的“Tazuna”（意為“韁繩”）概念打造，同時，該車側窗的透明度能夠進行自由調節，為乘客提供廣闊視野的同時，可在夜間和特定情況下營造私密的個人空間。

另外，通過車身前部的顏色變化和不同發光圖案，人們可以從外部識別車輛所處的駕駛模式（正常駕駛模式或自動駕駛模式）。

方向盤上精心設計的控制按鈕和抬頭顯示器相互配合，可實現簡單直觀的操作，輕松控制各種常用功能（如導航、音響系統和駕駛模式選擇等）。

作為一款面向未來的純電動車，LF-30 采用下一代人機交互界面設計，包括 AR 行車信息顯示和手勢控制界面，為用戶提供舒適便捷的駕乘環境。

動力方面，新車采用純電動動力系統，由輪轂電機驅動，系統最大功率400kW、峰值扭矩700牛·米，0-100km/h加速時間僅為3.8秒，極速為200km/h。新車配有110kWh容量的電池組，WLTP工況續航里程可達500km，支持的充電功率為150kW。

WEY VV7 PHEV和WEY VV7 GT PHEV

WEY VV7 PHEV和WEY VV7 GT PHEV將于2019廣州車展正式上市，兩款新車均搭載2.0T+7DCT+電動機的插電式混合動力系統。

內飾方面，兩者均配備全新升級的12.3英寸全彩高清數字虛擬組合儀表、12.3英寸多媒體顯示屏，可支持AI智能面部識別。

小鵬P7

小鵬P7是一款純電動中型轎跑車，基于SEPA平臺開發。網通社從小鵬汽車官方獲悉，小鵬P7將于11月22日開幕的廣州車展正式開啟預售，同步首發P7智能音樂座艙。新車將搭載由雙電機組成的四驅系統，NEDC綜合續航里程超過600km。

P7智能音樂座艙將首發亮相，配備車內智能攝像頭、貫穿式一體屏幕等。同時，新車搭載 XPILOT 3.0 自動駕駛輔助系統，可通過軟件升級至 XPILOT 4.0。

自動駕駛輔助硬件采用英偉達 Xavier自動駕駛芯片、12個超聲波傳感器、5個高精度博世第五代毫米波雷達、13個自動駕駛攝像頭、1個車內攝像頭以及高精度地圖/定位等。

動力上，小鵬P7將搭載雙電機四驅系統，百公里加速將達4秒級別，其NEDC綜合續航里程將超600km。

威馬EX6 Plus

外觀方面，威馬EX6 Plus前臉傳承家族化DNA設計元素，封閉式前格柵造型配合承托式前車標飾板，極具品牌辨識度。連同視覺沖擊力更強的外擴式前保設計，使前部造型愈顯大氣風范。

在動力配置上，威馬EX6 Plus將搭載來博格華納的160千瓦的電動機，最大功率為218馬力，并且配備威馬第二代動力電池單元，NEDC續航里程將超過500公里。據悉，威馬EX6 Plus將會選裝第二代熱管理系統，有效提升續航水平。

2019年第17屆廣州車展觀展須知兩三事：

【背景】22萬平方米，全球首發新車38臺

2018年廣州車展現場

2019年廣州車展將于11月22日在中國進出口商品交易會展館（廣交會展館）正式開幕，今年已經是第十七屆。本屆車展預計展出車輛達1050輛，其中全球首發車38輛，跨國公司首發車占10輛，國內外參展車企共展出新能源汽車182輛。

【位置&交通】

2018年第16屆廣州車展的舉辦地依然是廣州中國進出口商品交易會展館（廣交會展館），據悉，本次廣州車展共包含A區和B區共20個展廳，同時還有A、B區南廣場室外展區，展會規模達到了24萬平方米。

參會交通信息

考慮到大會現場私家車停放數量有限，鈦媒體還是推薦大家采用城市交通來往返。地鐵可以乘坐8號線到新港東、琶洲站下，路面公交可以達成137、139以及20路等。

【購票信息】

購票信息

2019年廣州車展依然需要購票進入，本次票價為專業觀眾票100元、普通票50元。參展觀眾可以提前從官網線上平臺購買，也可以在現場通過現金、或者羊城通購票（刷羊城通直接入場，無需排隊購票，還有9.8折優惠）。

鈦媒體友情提示：

1. 專業票和普通票的區別：11月23日-24日是僅限專業觀眾開放，一般新車發布會會在這個時間，場館人少，當然車模也比較多。
2. 根據往年的經驗，現場購票一般排隊都需要排隊，大概要排一個小時的隊。建議大家使用羊城通或者提前在網上買票。還有千萬不要買展館門前黃牛們的票，因為不止坑，而且分分鐘不頂用！

【展會時間】

時間表

2019年第17屆廣州車展會在11月22日-12月1日期間開放，11月22日第一天為媒體日，專業觀眾和公眾都無法進入。隨后，11月23-24日為專業觀眾參觀時間，福利是新車+車模。最后，11月25-12月1日為專業觀眾和普通觀眾都可以入館參觀。

本次展會主要分為A、B兩個大區，A區主要為乘用車，一共有13個館。各大汽車品牌云集，不論你是想看國外國內還是合資，都悉數到場。不管是大眾、通用、標致雪鐵龍、，還是國產，一汽，廣汽，吉利，哈弗，奇瑞，華晨，比亞迪等都品牌旗下車型都均亮相登場。

B區主要為商用車，一共有7個館。造車新勢力以及新能源也是大放異彩，特斯拉、Polestar、蔚來、威馬、前途、等電動汽車品牌將集中在展館B區三樓展廳同場競技而且頂級豪車。

最讓人期待的保時捷、蘭博基尼、賓利、勞斯萊斯、瑪莎拉蒂、阿斯頓·馬丁、邁凱倫等歐美頂級豪華品牌集中在廣交會展館B區三樓高規格亮相。（本文首發鈦媒體，作者/Kiwi）

更多精彩內容，關注鈦媒體微信號（ID：taimeiti），或者下載鈦媒體App