2019年10月23日，以“智慧互聯 閱行天下”為主題，新浪新聞與長城汽車內容生態戰略合作發布會在京舉行。此次合作被視為新浪新聞作為智能媒體平臺在分發層面的重要布局，同時也是長城汽車車聯網生態服務體系的持續升級。

長城汽車：由傳統制造商向制造服務商轉型

隨著人工智能的發展，5G時代的來臨，全球車聯網產業進入快速發展階段，信息化、智能化服務需求也逐漸加大。目前中國、俄羅斯、西歐和北美等國家和地區70%以上的新組裝車輛都已配備互聯網接口。當前全球聯網車數量約為9000萬輛，預計到2020年將增至3億輛左右，到2025年則將突破10億輛。

特別是在中國，利好政策頻頻出臺，各頭部車企開始結合行業趨勢重新定義出行概念。據長城汽車技術中心副總經理李書利介紹，目前長城汽車集研產銷于一體，為國家級創新型企業、汽車整車出口基地企業，全球知名的SUV制造商、皮卡制造商。旗下SUV連續 9 年保持中國銷量冠軍；長城皮卡連續 21 年中國銷量第一。李書利表示，未來，長城汽車將以國家“創新驅動發展”戰略為指引，聚焦“SUV+皮卡+新能源+共享出行”綜合發展的業務規劃，積極開展“清潔化、智能化、網聯化、共享化”布局，由傳統制造商向制造服務商轉型。“相信在人工智能技術的加持下，長城汽車通過產品研發、科技創新，不斷提升自身的競爭力，將成為國際車聯網賽道上的‘國貨之光’”。

新浪新聞：布局車載新場景提升服務主動性

伴隨著5G商用進程的加速，發改委、交通部推動汽車產業智化發展的政策接連發布，車聯網產業規模、智能車機的出貨量規模快速增長，隨著車聯網3.0時代的到來，車載內容服務將迎來發展新契機。在這樣一個特殊的變革階段，新浪新聞豐富地品質內容，無疑將成為長城汽車智慧車載內容生態的最佳造血池。

據新浪移動渠道與戰略合作部副總經理羅杰介紹，截至目前，新浪新聞實現了央級媒體100%覆蓋，與人民日報社、新華社、中央電視臺等3000多家主流媒體保持長期合作。同時，也吸引了3.8萬各領域頭部自媒體創作者入駐，并推出了300+精選IP，持續保障品質內容的產出。在長城汽車車載信息娛樂系統中，新浪新聞的資訊內容將與用戶使用場景深度融合，以智能推薦提升服務的主動性。羅杰表示，“新浪新聞將傳統的人找內容轉向為內容找人，基于用戶的場景、興趣、狀態、需求等，預測用戶的內容興趣及內容需求，進行千人千面的個性化推薦，提高便捷性，滿足汽車用戶即時興趣，同時降低駕駛風險”。

積極擁抱變化實現雙贏 戰略合作前景可期

根據Grand View Research公司的一項研究，全球車載信息娛樂市場預計到2025年將達到376.2億美元。基于行業市場的發展新態勢，新浪新聞與長城汽車的合作更具戰略意義。對新浪新聞而言，不僅實現了雙方品牌的強強聯合，也進一步推動了新浪新聞在分發層面的布局，除了PC和手機之外，首次在智能汽車終端實現內容分發。對于長城汽車而言，隨著汽車“新四化”變革加速推進，以及消費需求的不斷升級，長城汽車借助新浪新聞的內容資源優勢，以及人工智能和大數據的賦能，進一步鞏固了車聯網服務生態在行業內的競爭優勢。

就像長城汽車技術中心副總經理李書利所言，“新浪新聞將更加的豐富長城汽車的車載生態系統，同時通為長城搭建了更高層次的創新發展平臺，戰略合作的開啟，也標志著雙方合作進入了新的發展階段”。

業內人士分析，近年來長城汽車圍繞智能升級進行的多產業布局，有利于實現長城汽車與各行業頭部企業間的良性互動。未來，長城汽車或將有更多機會擴大“朋友圈”，與各領域寡頭展開合作與協同，發揮出更大的成長活力，為消費者帶來更好的出行體驗。