（原標(biāo)題：Uber宣布在芝加哥建新總部，將投20億美元擴(kuò)張貨運(yùn)部門）

澎湃新聞記者 承天蒙 綜合報道

美國網(wǎng)約車巨頭Uber宣布將在美國伊利諾伊州芝加哥市建立新總部，還表示公司將在未來10年內(nèi)至少花費(fèi)20億美元擴(kuò)展其貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

據(jù)英國金融時報9月9日報道，Uber當(dāng)天表示，公司已經(jīng)租下了老芝加哥郵局總部大樓，計劃未來三年在芝加哥雇傭2000名貨運(yùn)業(yè)務(wù)員工。

Uber貨運(yùn)（Uber Freight）于2017年推出，客戶包括雀巢、高露潔棕欖、百威英博等大公司，并在全美擁有40萬司機(jī)的貨運(yùn)網(wǎng)。其中很多是為小型物流公司工作的司機(jī)，他們可以選擇自己的路線和貨物，同時為Uber送貨。

Uber貨運(yùn)的商業(yè)模式類似經(jīng)紀(jì)人模式。作為經(jīng)紀(jì)人，從想要運(yùn)送貨物的公司處收取傭金。比如，托運(yùn)人愿意為運(yùn)送某批貨物花費(fèi)1000美元，在Uber貨運(yùn)APP上，這筆訂單可能會以850美元的價格發(fā)布，Uber獲得差價。Uber表示，萬一這單貨運(yùn)最終花費(fèi)的成本比托運(yùn)人最初愿意支付的要高，Uber就會承擔(dān)這部分的差價，這種情況也是有可能發(fā)生的。

亞馬遜可能是Uber貨運(yùn)的重要競爭對手。2019年，亞馬遜也推出了自己的卡車經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)，現(xiàn)已在美國5個州推出。

雖然核心網(wǎng)約車業(yè)務(wù)持續(xù)虧損，但Uber的業(yè)務(wù)擴(kuò)張從未停止。2017年，Uber將其觸角延伸到價值7000億美元的美國公路貨運(yùn)業(yè)，推出了Uber貨運(yùn)。隨后2018年，Uber推出了共享電單車和踏板車。另外，2014年起，Uber還提供按需送餐服務(wù)Uber Eats。

Uber表示，Uber貨運(yùn)是“美國歷史上發(fā)展最快的物流公司之一”，也是公司增速最快的部門之一。

2019年上半年，Uber的其他業(yè)務(wù)銷售收入主要來自貨運(yùn)、共享單車和踏板車，比去年同期的3.4億美元增長了206%，但這在Uber 的總收入中仍然只占一小部分。上述期間Uber總收入62.7億美元，比去年同期增長17%。

據(jù)商業(yè)內(nèi)幕9月9日報道，在貨運(yùn)等業(yè)務(wù)中，Uber的大規(guī)模人員招募仍在繼續(xù)。在美國德克薩斯州，Uber已經(jīng)在奧斯汀市擁有相當(dāng)規(guī)模的分部，在達(dá)拉斯市還將開設(shè)一處新辦公室，能夠容納3000名員工，完全運(yùn)營起來后，這個分部將成為繼美國舊金山Uber辦公室之外的第一大分部，超過芝加哥的規(guī)模。據(jù)當(dāng)?shù)匦侣剤蟮溃?019年底，達(dá)拉斯分部將雇傭或調(diào)來400個員工。